加量不加价的全新凯美瑞正式上市，雅阁、迈腾慌不慌？

在中国市场雅阁和凯美瑞，一直以来都是主流的B级车型，受众区间相当广泛。这其中，凯美瑞更是中高级车市场的经典车型，自1982年创立以来，平均每一分钟就有一位新车主选择凯美瑞。39年来，凯美瑞作为丰田全球化车型，赢得了全球累计超过2000多万车主的信赖。

在中国市场，凯美瑞从2006年正式国产开始就成功吸引到众多国内消费者，而凯美瑞历经了十五年的时间，遭遇了帕萨特、迈腾、雅阁、天籁..... 等一系列竞争者的挑战，仍然屹立在中高级车市场销量排行榜的前列，据数据显示，广汽丰田凯美瑞在15年的时间内其销量现已经突破了210万辆。

而作为TNGA首款战略轿车，第八代凯美瑞自上市以来，凭借不同以往的炫酷、驾趣和安全，重新激活中高级轿车消费市场，也迅速成为“中高级轿车价值旗舰”。据数据显示，2020年第八代凯美瑞销量达185,140台；上市以来，第八代凯美瑞累积销量超过56万台，其中2.5L和双擎混动车型销售占比54%，20万元以上高配车型销售占比56%，我们从上述数据中，也不难发现，凯美瑞高配车型的销售占比是要远高于其他车型的，而这样“高配更热销”的“凯美瑞现象”，也让“中高级轿车价值旗舰”的地位实至名归。

不得不说，作为中高级车市场的颠覆者和引领者，凯美瑞的每一次蜕变都带动了中国中高级车市场的发展。时至今日，凯美瑞也确实成长为中高级车市场当之无愧的王者，就在2月25日，广汽丰田旗下TNGA首款战略轿车——第八代凯美瑞也是正式迎来中期改款。新车依旧提供了2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力，同时新增双擎混动领先版车型，提供豪华版、运动版和双擎混动版三大系列10款车型多元选择，厂商建议零售价为17.98万元-26.98万元。那么此次升级，全新凯美瑞带给我们带来了哪些惊喜呢！

双造型设计依旧在线，内饰质感双双再提升

第八代凯美瑞之所以会有如此的优异表现，其最主要的原因就是它打破了B级车传统的商务印象，赢得了一大批年轻消费者追捧。不过第八代凯美瑞上市至今已将近四年了，年轻消费群体也逐渐成为主流消费群体，他们对座驾颜值要求更高、内饰的智能化需求也更加苛刻，此次全新凯美瑞的表现又如何呢？

全新凯美瑞在外观上依旧延续第八代凯美瑞同级独有的双造型设计，并且，在车型颜色上还新增了钛灰银配色。其中，豪华版车型演绎优雅型格，彰显豪华品味；而动版车型则，极具动势之美，引领型格风潮。

豪华版车型以“REFINED”为设计目标，走稳重型路线，整车前脸通过宽体化设计，营造低稳身姿。前脸中间的宽大巨幅横条格栅采用了双梯形立体造型，与此同时，在保险杠转角部位也使用了电镀饰条，这些细节之处都彰显了其高级感。

而相比豪华版车型，运动版车型则以“ATHLETIC”为设计目标，突出其运动风格，下格栅两侧浮台面积增大，前脸的内部格栅网格也由曾经的交叉网格形状变更为六边形蜂巢形状，另外，整体前脸犹如飞舞的蝶翼，运动感更强，也更为激进。与此同时，向外延伸的侧鳍与底部扰流板，强化宽车体、低重心姿态。这些元素的加持无不让整车的战斗姿态更加强悍，值得注意的是，运动版车型还能选择双色车身，对于个性化需求的消费者十分的友好。另外，全新凯美瑞前大灯还增加高级黑烟熏效果；采用全新设计后组合尾灯，延长电镀铬装饰条，增加红色装饰条等；在轮圈方面也有17/18寸铝合金轮毂可选。

而相比外观上的变化，在内饰方面的变化也更为明显，其中也是有着很多惊喜彩蛋，内饰方面全新凯美瑞的内饰设计依旧延续现款车型的双造型设计，其中，豪华版注重大气时尚的氛围营造，而运动版则传递出个性动感的视觉效果。

另外，在内饰配色方面，新车也是提供了黑色、米色、红色、棕色四种内饰配色可供消费者选择。而在仪表和控制台装饰板上全新凯美瑞也是提供3种全新花纹可供选择。从别出心裁的式样设计，以及内饰配色与材质上来看，全新凯美瑞真的是给足了惊喜。另外，运动版车型座椅还采用了全新设计的绒面座椅皮质，附加防水工艺，这些材质以及工艺无论是在质感表现上以及实用性方面都让人感觉到档次满满。

当然，在整个内饰中最大的变化就要属智能化与科技化的配备了，可以说整个变化都让众人眼前一亮。其中全新凯美瑞中控显示屏升级为10.1英寸悬浮多媒体显示屏，驾驶员无需低头即可获取信息，提高行驶安全性。新搭载的12.3英寸TFT液晶显示仪表采用直观且易用的HMI人机界面，驾驶员可根据喜好自由切换模拟显示和数字显示。当车辆切换不同的驾驶模式时，多功能信息显示屏会显示三种不同的色调：NORMAL模式为蓝色系，ECO模式为绿色系，SPORT模式为红色系。

另外，10.1英寸全新悬浮式中控屏，还在其内部集成了智能语音交互功能、车载微信、高德地图/腾讯地图实时智能路况显示、百度CarLife，OTA在线升级服务。与此同时，以上服务均可以享受3年免费无限上网流量，这些可以说，都是年轻消费者在日常使用中不可或缺的。

当然，全新凯美瑞还增加了全新的车联网功能，通过搭载了G-Security远程服务功能，能够实现包括远程遥控的警报闪烁找车、控制、远程寻车、被盗追踪（含远程启动限制）、远程故障诊断、紧急救援等在内的多项车联网功能和服务，让车主在用车时更加安心。

动力依旧延续现款，智能安全再进一步

全新凯美瑞搭载了最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯等多项安全智能系统，与此同时，在原有功能基础上，也是进一步升级，自动驾驶级别达到L2级，这些功能的加载是不是很贴心、又很实用。

最后我们来聊一聊动力方面，全新凯美瑞依旧延续了此前TNGA 2.0L、TNGA 2.5L、TNGA 2.5L双擎的三套动力组合。其中2.0L发动机，最大功率131kW，最大扭矩210N·m，百公里综合油耗低至5.7升；2.5L发动机的最大功率154kW，最大扭矩250N·m百公里综合油耗为6.0L；2.5L混动车型发动机的最大功率为131kW，最大扭矩221N·m，百公里综合油耗为4.1L。传统部分，新车分别匹配了CVT、爱信8AT和混动车型使用的E-CVT变速箱。

写在最后：

凯美瑞的的每一次改变，都重新定义了中高级车的标准，而作为中期改款车型，全新凯美瑞这次实在是给了消费者太多的惊喜，不仅在颜值、内饰质感以及智能方面带来了不小的变化，在价格上同样也是诚意满满。这其中顶配版车型相较于19款顶配车型还优惠了1万元，真可谓是加量不加价的厚道。

而随着春节正式的结束，2021年牛年也正式开启征程，而第八代凯美瑞也早已在2021年首月取得了“开门红”的佳绩，其1月销量达20,037台，同比增长36%。这样的表现可谓是为今年广汽丰田开了个好头，期待它今年还会给我们带来更多惊喜！