560
新宝骏360的整体设计真的特别突出。总体而言，新一代宝骏360的车头前脸变得更加耐看，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧炯炯有神的车头的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。整车的侧面依旧是宝骏独到的外观设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型加大，视觉效果尚可。车尾设计通过线条的运用，让车身尾部设计的立体感进一步加强，尾灯造型也具有一定的高级感。
一进入内饰整体，双缝线非常有档次，用料也是十分的有档次。三幅式方向盘运动感充盈。中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸触控屏幕，显示清晰且设计也比较比较喜欢，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有舒适的符合人体工程学的双色座椅。
宝骏360的车长4615mm，车身宽度达到了1735mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏360的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏360的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝骏360搭载了一台1.5发动机，最大输出功率73kW，最大扭矩143Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万MPV车型中排在5位。
宝骏360的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
为了更全面客观的了解宝骏360，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏360的口碑词云，具体情况如下：
内容由作者提供，不代表易车立场
