普拉多2.7到底如何动力提升？VT双螺杆式机械增压解答

普拉多，中高端越野SUV的车型代表。情怀以及喜爱。深受各界成功人士的喜爱和追捧，霸气的外观，舒适的操控。但是在中国市场入手这款车型的车主们基本都是以城市道路为主，普拉多就抓住了中国市场的这一点，在保留越野性能的同事也为很多实用的地方做了改进，让更多的中国车主们沉迷于它。

既然选择了越野，多多少少都有一颗想出去看看的心。然而这款普拉多2700的动力问题是让众多车主头疼的问题。选择27吧太肉，动力问题难以解决。选择35.40吧又比27贵上十几甚至几十万。为了一点动力体验就要花上十几二十万甚至更多的钱，这无疑是不划算也不切实际的。

普拉多2700目前比较受广大车主困扰的这一动力问题直接解决方案，涡轮增压以及机械增压！相信很多车友都适当的或者精确地了解过。目前市场上最流行的也是最实用且效果最好的恐怕是VT双螺杆式机械增压。

VT双螺杆式机械增压既能解决城市车主的超车问题，同时也是解决车主喜欢越野动力不足的问题，也是一套专门针对动力提升问题来量身定做的一套机械增压套件。

普拉多2700双螺杆式机械增压采用VTracing机械增压本体以及其附属产品！VTracing增压器本体为中美合资品牌，它的性能稳定，高效。该增压器享有超长质保，并终身免更换润滑冷却油！配合专用ECU外挂电脑及程序，完美的作用在普拉多2700车型上！动力直逼普拉多4000。

专用容积式机械增压，在动力上输出线型，低转速高扭矩也是该增压器的一大特点，适合城市及越野的各种路段！

这款增压套件与2TR发动机的完美结合，使双螺杆式增压器（噪音）问题完全地得到了解决，堪称完美！空气散热水冷，是根据根据此款增压器与2TR发动机的结合研发出来，经过高海拔、高温、沙漠等环境测试，进气温度散热良好，使冷却效果达到最大化！专用的外挂电脑，原厂插头直插，安装便捷两分钟搞定程序，多年调校，程序稳定高效！保留了原厂空滤，使您在沙漠、水面畅行无阻。

经测试：

动力机 原厂163HP提升到262HP提升99HP！

动力机 扭矩246NM提升到392NM提升146NM

轮上 马力103.8PS提升到158.4PS提升54.6PS

轮上 扭矩170.4NM提升到211.9NM提升41.5NM

0-100 原厂15S改装后10S 提升5S！！

车的动力达到了合理最大化的提升！

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