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先来说说博瑞的整体设计吧。总体而言，新一代博瑞的车头变得更加饱满，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。贯穿式的腰线上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。车身尾部就比较造型别致了，宽厚看着也很扎实，新车的尾灯组更加也不错。
一进入木纹的装饰，内饰做工非常都很好，用料也是十分的大气豪华。新车还配备了吉利最新样式的多功能方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，12.3英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。
博瑞的车长4986mm，车身宽度达到了1861mm，轴距2870mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，博瑞的轴距排在3位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，博瑞的后备箱容积排在9位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
博瑞1.5T 双离合 旗舰型 BSG采用1.5发动机，最大马力177，峰值扭矩达到255，匹配双离合变速箱。1.5发动机搭配在博瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。博瑞的官方实测零百加速成绩为8.9S，在12-18万中型车车型中排在13位。
博瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、HUD平视显示、自动驻车、车道保持、前倒车雷达、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、手机无线充电、膝部气囊、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、侧安全气帘、后倒车雷达、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动泊车入位、制动力分配(EBD)等配置。
其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下博瑞的情况，如下图：
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