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外观造型上，新车沿用了现款车型的前脸设计，在雾灯区域的造型和进气格栅上的设计有所变化，整体看上去更加运动。车尾部分变化主要体现在尾灯内的led光源，内部采用c形设计，搭配led光带，看上去更具设计感。车身尺寸上，新车长宽高分别为4717×1891×1689毫米，轴距2864毫米。
内饰方面，全新宝马X3xdrive30e基本延续了燃油版的设计，不过在一些细节上还是能够看到一些新能源车型的与常规版本的不同之处。比如蓝色饰条的加入，就使得内饰氛围更加活泼，而仪表盘也采用了全液晶显示。中控屏幕也升级到了12.3英寸，内置了最新的idrive7.0系统，同时支持无线carplay功能。
宝马X3的车长4717mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在20位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X3搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排在17位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、自动驾驶辅助、碰撞预警/主动刹车、车道保持、自动驻车、全液晶仪表盘、外后视镜自动防眩目、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、疲劳提醒、前倒车雷达、HUD平视显示、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、陡坡缓降、侧安全气帘、手机无线充电、儿童座椅接口、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、零胎压续航轮胎、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、自动泊车入位等配置。
其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
为了更全面客观的了解宝马X3，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝马X3的口碑词云，具体情况如下：
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