3月新车霸气出场！“绿巨人”——五菱征途

作者：起帆同学

五菱征途皮卡，2月22日开启预售，3月正式上市。征途和五菱宏光同平台打造，两车车身尺寸均为5105×1640×1810mm，轴距3160mm。征途并非越野皮卡，而是更注重家用、拉货。征途货箱尺寸2000×1520×365mm，尺寸较大，实用性非常强。使用1.5L直列四缸发动机+5MT变速箱组合，额定功率73kW，最大扭矩140N·m，发动机前置后驱，符合国六排放标准，百公里油耗7L。可乘坐5人。共上市两款，进取型5.98万，开拓型6.38万，开拓型增加了雾灯、多功能方向盘、皮革座椅、倒车影像、胎压监测、电子空调、8寸大屏+蓝牙配置，来迎合年轻人的喜好。但由于五菱征途超长的货厢，导致外观比例失调，看起来更像是一辆微卡。

五菱征途slogan：“创业新装备，青春型皮卡”，造型与五菱宏光PLUS相似，整体造型风格硬朗饱满，前脸为倒梯形设计，采用钢琴烤漆工艺，并配合宽大的镀铬件装饰，两侧点缀矩形大灯组。货箱可三面打开，并搭载模块化龙门架结构，尺寸比例使得产品的装载性和可塑性较强。新车推出旷野仙踪、坚冰流彩、烈日岩冈、山地焰火4种配色。

内饰方面，做工一般，因成本原因多使用硬塑料。但全系标配主驾驶安全气囊、博世第九代ABS+EBD制动辅助系统、倒车雷达等。进取型、开拓型车型差在8英寸屏、倒车影像、多功能方向盘、电子空调、胎压监测等配置上。前排座椅支持手动四向调节，第二排座椅单薄，靠背成90度，久坐腰疼。

五菱征途改装车型，以宿营、滑雪为主题命名为“越境”、“御寒”，以户外钓鱼活动为主题命名“激浪”。从中也不难看出五菱在宏光mini身上尝到了甜头，征途基础款针对荣光小卡的升级用户，在保证实用性的前提下，使用青春的噱头，加入更潮的元素，在满足拉人载物的同时，吸引一部分年轻用户。同时，凭借“老头乐”超大杯，吸引一部分中老年用户。改装款则作为Flag，来吸引更多用户关注。

期待指数：★★☆

颜值指数：★☆

性能指数：★★

购买指数：★★☆