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整体设计方面,采用了家族式的造型设计比较耐看。新车前脸的设计配备车头下包围,运动感明显增强,两侧动感的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。分段式的腰线上扬的分段式腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,车轮设计看起来非常也挺好看。在车尾的设计部分,天籁采用了很多流行的设计元素,尾灯同样好看,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说,车辆的内饰整体设计才是全新车型的灵魂之处。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,操作灵活,还具备加热功能。中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,7.0英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有非常的大的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4901×1850×1447mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,天籁的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天籁2.0T XV AD1 智尊领航版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,天籁的后备箱容积排在1位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
天籁搭载了一台2.0发动机,最大输出功率179kW,最大扭矩371Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万中型车车型中排在8位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了车道保持、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、上坡辅助、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、前倒车雷达、方向盘加热、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、后倒车雷达、HUD平视显示、LED日间行车灯、侧安全气帘、自动驾驶辅助、胎压监测、自动泊车入位、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、发动机启停等配置。
其中,车道保持如果车辆偏离了车道(没打转向灯),系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者,从而避免危险的出现;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁,那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的大沙发,另外大沙发、2.0t也都是大家喜欢它的点。
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