捷达VS71.4T中配提车记，10.68万起售

外观上，捷达vs7采用了家族式设计语言，六边形格栅搭配矩阵式中网设计，j字标志呈三角形位于进气格栅中间。前大灯组棱角分明，并使用了led光源，点亮后辨识度极高。车身尺寸方面，其长宽高分别为4624×1841×1644毫米，轴距为2730毫米。

内饰部分，vs7和vs5一样，采用大众最新的风格。方向盘采用了大众车型常见的两幅式方向盘，造型很新颖，中控屏和仪表采用了相连的设计。中控台上方采用了一条贯穿的黑色亮面板装饰，并且在仪表的右侧位置设计有一个独立的触控式按键，很是有质感。

长宽高分别为4624×1841×1644mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在18位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

捷达VS7280TSI 手自一体 荣耀型采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体变速箱。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为9.7S，在8-12万SUV车型中排在21位。

捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、手机无线充电、LED日间行车灯、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、上坡辅助、儿童座椅接口、自动驻车、疲劳提醒、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、前倒车雷达等配置。

其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性，同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题。

为了更全面客观的了解捷达VS7，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了捷达VS7的口碑词云，具体情况如下：