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外观方面，新车与途昂x相同，并没有发生太大的变化，只是在细节之处有一定的改变。车头部分，依旧是大众家族化的造型，不过在多处细节进行了调整。前进气格栅采用了黑色网格状，并且与两侧led大灯融为一体，看起来更为大气。此外，下包围采用了三段式进气口设计，整个车头给人的视觉效果非常运动。来到车身侧面，整个车身造型显得非常流畅，贯穿式的腰线从车头延伸至车尾灯处，拉伸了车身侧面的视觉效果。此外，车侧的双腰线设计使车辆看起来更加修长。尺寸上，新车的长宽高分别为4905*1989*1719毫米，轴距为2980毫米。车尾部分，整个车尾设计简洁，不过在双排气的布局下，却提升了整车运动气息。
在内饰设计方面，这款车的中控台造型设计得非常独特，与其他的suv设计不同，它采用的是三幅式的方向盘，中控大屏采用的是悬浮式设计，看上去很有立体感，车的档杆采用的是电子档杆设计，而且这款车的内饰颜色搭配非常合理。
途昂X的车长4905mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为509L，拓展容积为1719L，空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
途昂X530 V6 四驱 尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配双离合变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂X的官方实测零百加速成绩为6.9S，在25-40万SUV车型中排在7位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、全液晶仪表盘、后倒车雷达、手机无线充电、外后视镜自动防眩目、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、疲劳提醒、上坡辅助、儿童座椅接口、陡坡缓降、发动机启停、HUD平视显示、车道保持、膝部气囊、LED日间行车灯、自动泊车入位、前倒车雷达、侧安全气帘等配置。
其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性，同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂X，那么我们根据历史上购买过途昂X的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂X最满意的是它的空间大，另外空间大、外观最满意也都是大家喜欢它的点。
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