运动与操控兼备的紧凑型车13.98万提车凌派

在外观方面，凌派锐·混动与在售车型基本保持一致，仅在细节处做出了调整。新车采用了与雅阁、冠道等车型相似的大u型前格栅，粗壮的镀铬饰条营造出不错的力量感，同时，前大灯组采用全led光源，内部结构精致，配合大尺寸c字形雾灯区域，让新车整体看上去更加大气。

新车的内饰风格也比较的大气，t型的中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，中控台的部分区域是皮质材料包裹的，嵌入式的中控屏也有配备，多功能方向盘比较饱满，车内还配备了电子手刹等物理按键，新车的长宽高为4756（4660）*1804*1509（1416）mm，轴距为2730毫米，空间表现力还是不错的。

长宽高分别为4756×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，凌派的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凌派锐·混动 1.5L E-CVT 锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在40位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

凌派搭载了一台1.5发动机，最大输出功率80kW，最大扭矩134Nm。1.5发动机搭配在凌派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在8位。

凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、胎压监测、自动驻车、上坡辅助、主动降噪、儿童座椅接口、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、车道保持等配置。

其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌派，那么我们根据历史上购买过凌派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌派最满意的是它的省油，另外省油、空间大也都是大家喜欢它的点。