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欧蓝德线条设计硬朗，但不失运动感。欧蓝德的网状中网有立体感，并且搭配“三菱”标识，让车辆的前脸造型显得年轻，两侧棱角分明的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面来看，新车依旧是流畅的力量感，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的旋风式的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。车尾的轮廓通过线条的运用，让车尾的设计的立体感进一步加强，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更时尚耐看了。
内饰整体上，欧蓝德依旧是传统家族风格，整个设计看起来低调沉稳。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感方便，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。欧蓝德配备织物的座椅。
长宽高分别为4705×1810×1710mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，欧蓝德的轴距排在39位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，欧蓝德的后备箱容积排在45位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
欧蓝德搭载了一台2.4发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩235Nm。2.4发动机搭配在欧蓝德上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。欧蓝德的官方实测零百加速成绩为10.2S，在12-18万SUV车型中排在51位。
欧蓝德的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口等配置。
其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解欧蓝德，那么我们根据历史上购买过欧蓝德的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对欧蓝德最满意的是它的空间大，另外空间大、空间最满意也都是大家喜欢它的点。
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