斯巴鲁全新一代傲虎入市，没成想还没热起来就沉下去了

不久前，斯巴鲁旗下的全新一代傲虎正式亮相。

但是，这款新车的亮相并没有引起人们多大的关注，可以说除了斯巴鲁粉丝之外，很多消费者甚至都不知道这款车将要在3月份上市。

这不禁让人感到诧异，以全时四驱和水平对置发动机享誉市场的斯巴鲁和全新一代傲虎，怎么就无人问津了呢？

钢铁直男式设计，难讨年轻人喜欢

现在的SUV车型是越来越运动且年轻时尚，但是斯巴鲁旗下的车型设计依然还是很“钢铁直男”，以致于在许多人心中的观念依然是，买斯巴鲁的人十有八九是大叔。

最近亮相的全新一代傲虎，也是“钢铁直男式”设计：整个前脸风格中规中矩，车身线条也不够潇洒飘逸；而且新车虽然定位为中型SUV，但是车身比例接近轿车，仿佛是一台“四不像”。

而且虽然新车已经更换了SPG新平台，但对比现款在售车型，新旧车型的更新设计像是走了一个流程一样。

毫不夸张地说，如果你不熟悉斯巴鲁傲虎，你甚至都分不清新旧车型的差别在哪里。

换句话说，全新一代傲虎的外观设计，就能劝退许多消费者。

最香的版本，依然与国内市场无缘

水平对置发动机+全时四驱一直以来是斯巴鲁的骄傲，也是傲虎车系的最大卖点之一。

之所以有那么多人中意斯巴鲁的水平对置发动机配置，是因为如果将发动机布局在更低的位置，能够降低发动机重心，从而使得车辆在转弯时候拥有更好的车身姿态和抓地力，这样便极大提升了车辆的操控性。

但是，令人惋惜的是，动力强劲的2.4T版傲虎依然没有引入国内市场，即将引入国内的新车搭载的是2.5L自然吸气发动机——虽然说2.5L版傲虎动力性能也不错，但是对于追求动力的消费者来说，始终缺乏吸引力。

价格偏高知名度一般，全新傲虎寸步难行

除了上文提到的问题点，斯巴鲁车系价格较高的问题也一直为人所诟病。

由于目前引入国内的斯巴鲁车系均采用全进口形式引进，所以提到斯巴鲁车系，人们想到的另一特点就是贵；甚至有人因为斯巴鲁价格偏高，误以为斯巴鲁是豪华品牌。

比如目前在售的斯巴鲁傲虎，起售价就达到了27.08万元；而热销的大众途观L起售价不过21.58万元，丰田汉兰达23.98万元的起售价也比傲虎低多了。

如此一来，傲虎的定价策略又有什么吸引力呢。

而且对比BBA，斯巴鲁的品牌高度略逊一筹；对比丰田大众，斯巴鲁的知名度又不足，这些问题点让全新一代傲虎前路堪忧。

结束语：外观设计太“直男”，2.4T版车型未引入国内，再加上定价策略一贯偏高，品牌高度和知名度不足，难怪全新一代傲虎的面世没激起多大波澜。而且在当下，国内中型SUV市场的竞争越发激烈，全新一代傲虎的确前途未卜。