入手凯迪拉克CT5，内饰完全是家用车一样

人们对豪车的划分自有其标准，而那些沦为二线或者是没有明显起色的品牌是相当于不怎么被广泛接受的，像凯迪拉克这种品牌就老是被扣上没有豪华气息的帽子，最近，身边一朋友就入手了量凯迪拉克CT5，落地价有31万，听到这个价格周围人都沉默了。按现在的行情说，再多些价格就能入手C级豪车了，有些一线的中大型豪车也是裸车30万出头，不少人为朋友不值。

价格数目是客观的，觉得高低与否非常主观。这不仅是根据对产品的喜爱程度而言的，也是根据车主的实力而定。就好像有人能拿出50万来买车消遣，那么只要这价位以下的车都是只要喜欢就能买。相反有些人也可能贷款去买辆还不到20万的车，对他而言代价也是很大的了。

不少人觉得这款车是尴尬的，它的产品力不怎么平衡，动力是上等水平，外观也是，然而内饰完全是家用车一样，最难理解它的价格比一线豪车还高。车主身边人觉得这款车定位能把年轻人给套牢，不过这价格和用料以及豪华度完全不符。它的前脸算是同级产品里唯一接近跑车风范的。虽然产品跟跑车沾不上边，但是动力也是暴力的。

这款车既有方正厚重的设计，还能呈现出这么丰富的效果，只要看的角度不同，这款车风格可以是比较异类的也可以是霸气而凶悍的。不过这款车的尾部气势不怎么强，一来是尾灯没想象的夸张，二来是后备箱盖没有那么有艺术气息，整体不属于能吸引目光的。一些人觉得中控视觉效果挺差的，都快和A级车的效果持平了，设计有一些不伦不类。虽然操作区设计精致，不过工作台一点也不吸引人。

车主觉得内饰虽然不起眼，不过车主觉得这个等级的车本身就没有豪华可吹，也找不来内饰看起来多么“土豪”的车，即使是C级。车主周围人觉得没品牌和外观，还不如普通美系车，像君威哪里比这款车差了，内饰还有不少皮革呢，同样可以暴力驾驶。

车主觉得这款车操控不输宝马3系，只是没有那么多人去吹捧，只要用这款车走些不同寻常的路段，就能发现这款车方向盘、刹车、动力的配合有多么好。他坦言只用家用标准来衡量这款车是掩盖了它的优点，它的出色不只在家用。