498
model3国产版的外观没有进行大刀阔斧的改变，依然是极简的风格，但是在一些细节之处却有着不小的不同，比如说前机盖的线条更为锋利，大灯内部的led日间行车灯造型也更显犀利。而尾部也同样是采用极简的设计语言，但在细节之处也有着不小的调整。
内饰部分，新车整体设计简洁，采用极简内饰设计风格，搭载了炫酷全液晶仪表，中控大屏也是竖屏设计，并且在下方还采用了隐藏式储物格。新车配备三幅式多功能方向盘，并且在方向盘中间位置设有一条贯穿中控台的镀铬饰条，使车内的层次感得到提升。
长宽高分别为4694×1850×1443mm，轴距也达到了2875mm，在同级别的车型中，Model 3的轴距排在9位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Model 3的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Model 3的官方实测零百加速成绩为5.6S，在25-40万中型车车型中排在8位。
Model 3的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、前倒车雷达、后倒车雷达、手机无线充电、自动驻车、遥控泊车、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驾驶辅助、自动泊车入位、侧安全气帘、胎压监测、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口等配置。
其中，前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性，同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
为了更全面客观的了解Model 3，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了Model 3的口碑词云，具体情况如下：
标签: 售价
内容由作者提供，不代表易车立场
