6.28万块的优惠之选——帝豪吉利不再低调

从申报图我们可以看出，新款车型依旧采用了吉利家族化设计语言，整体造型更加时尚动感。车头部分的变化较大，进气格栅的尺寸较大，并且还采用了黑色的处理，格栅上还装饰有镀铬饰条，搭配全新的黑色品牌logo，更加的时尚前卫、年轻化。两侧的大灯采用了全新样式的造型，内部的灯带也非常的精致，点亮后的辨识度还是非常高的。引擎盖上隆起的筋线，肌肉感十足。下方凹陷的雾灯区采用了凹陷式的设计，立体感还是很不错的。整个前脸还是有着一定的攻击性的。

内饰方面，新车整体设计将与现款车型保持一致。细节方面，其车门饰板和座椅周边将增加全新托帕石棕配色，提升车内整体质感。同时，在中控台中央采用全新曜黑钢琴烤漆纹理饰板，配合内嵌的全新的8.0寸中控大屏和炫酷液晶仪表盘。

长宽高分别为4632×1789×1470mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在20位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。帝豪UP 1.5L CVT 向上版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帝豪的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

帝豪搭载了一台1.5发动机，最大输出功率80kW，最大扭矩142Nm。1.5发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在23位。

帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、胎压监测等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下帝豪的情况，如下图：