宝马又一神车内外兼修视野广阔

流线型设计方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。新车整车的前脸配备大尺寸的前格栅，运动感明显增强，两侧经典的天使眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面的双腰线来看，新车依旧是凌厉的外观，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型高性能，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部性感敦实的视觉重心，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

就内饰的整体而言，宝马5系更舒适。新车还配备了宝马最新样式的三幅式多功能方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。贯穿式中控台以上使用的都是塑料,皮质,木制,金属材料，极大地提升了整车的档次感，10.25英寸的全液晶大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为5106×1868×1500mm，轴距也达到了3105mm，有一个亮点是它的宽度达到了1868mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.9S，在40-80万中大型车车型中排在14位。

宝马5系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动泊车入位、疲劳提醒、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、零胎压续航轮胎、后倒车雷达、胎压监测、外后视镜自动防眩目、刹车防抱死(ABS)、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、手机无线充电、侧安全气帘、全液晶仪表盘、自动驾驶辅助、前倒车雷达、HUD平视显示、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝马5系的情况，如下图：