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在溜背式方面,宝马X6从外观上来看一点都不便宜。宝马X6的双肾中网加大,并且搭配“宝马”标识,让车辆的前脸显得简洁,两侧车灯造型颇为犀利,自适应LED大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看,新车采用了车身侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用21直径后轮,有助于突出宝马X6的造型。在溜背式车尾设计部分,宝马X6采用了很多流行的设计元素,细长的尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更修长了。
整个车内可以说独特,极其经典。方向盘采用了皮质材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.3英寸悬浮屏幕,显示清晰且设计也比较奢华,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有张扬的符合人体工程学的前后座椅。
长宽高分别为4947×2004×1698mm,轴距也达到了2975mm,在同级别的车型中,宝马X6的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝马X6xDrive40i 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X6的后备箱容积排在17位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X6xDrive40i 尊享型 M运动套装采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到450,匹配手自一体变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.5S,在40-80万SUV车型中排在11位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、HUD平视显示、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降、侧安全气帘、零胎压续航轮胎、车道保持、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS等)、外后视镜自动防眩目、疲劳提醒、自动驾驶辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、全液晶仪表盘、自动泊车入位、手机无线充电、自动驻车、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、前倒车雷达等配置。
其中,HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X6,那么我们根据历史上购买过宝马X6的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X6最满意的是它的外观最满意,另外外观最满意、3.0t也都是大家喜欢它的点。
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