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轮廓线条时尚潮流精炼，辨识度极高。在车身造型方面，探界者整体的设计有时尚感的，整个车头部分看起来耐看，两侧动感的鹰眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面的线条来看，新车依旧是时尚年轻的车的外观，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型一大亮点，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾比较硬朗的视觉重心，新车的尾灯造型更加普通。
整个这款车的内饰可以说优势，极其良好。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得灵活方便。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感实用，7.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有表现不错的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4646×1843×1695mm，轴距也达到了2725mm，在同级别的车型中，探界者的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。探界者550T RS 四驱 智能捍界版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为431L，拓展容积为1505L，在同价位同级别的车型中，探界者的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
探界者搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在探界者上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探界者的官方实测零百加速成绩为8.1S，在12-18万SUV车型中排在18位。
探界者的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、前倒车雷达、车道保持、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、自动泊车入位、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、主动降噪、碰撞预警/主动刹车、陡坡缓降、LED日间行车灯等配置。
其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现。
为了更全面客观的了解探界者，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了探界者的口碑词云，具体情况如下：
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