近几年来，小型5座SUV引领了汽车行业的主流，竞争对手之间激烈的对话引起了众多汽车制造商的关注，因此，一些品牌开始从战场上撤退，将目光投向了7座SUV市场，群众是其中的头子，2017年发售的途观L最近迎来了换代，从当年紧凑的行驶观到后来的中型SUV，到今天的中型7座SUV，全家人看了国内200万台的销售数据，以中型SUV的宝座而自豪。
当然销售额会很高，但是作为长版本的中途观L来说，令人吃惊的第二排脚的空间可以达到二拳零三指的表现，我想知道在这个水平上不能有几个豪华品牌，同时第二排座位的靠背也可以调节前后，往前移到轻松的座位，第三排完全可以坐两个大人，不管是长距离跑还是应急都没关系，这样的表达是不是有点“过分”？曾经7座SUV王者的脸放在哪里？我不提哪个牌子在这里，拿着三排座位的途中不能停止看L，反而在配置方面提高了。
第二代触摸屏多功能支持，第二代触摸屏多功能支持。
高光2:360度全景影像中，新手倒车已经不是一个难题了，挂上回滚后，中心面板会显示实时动作，直观地感觉到车辆的位置，会发生接触等事故，对于初学者来说，这个功能是很大的。
高光3：选择多个运转模式，接近自然之美，道观L有四种驾驶模式，有雪、路、越野和个性化，同时，道路模式分为标准、经济、运动和个性化，不仅可以应对日常的道路状况，还可以应对轻度的越野。
高亮4：高配合版本的四驱和第五代中央差速器，作为中型SUV，四驱当然提高了整体的通过性，第五代中央差速器的发热问题也被优化了，日常行驶中前后轮的动力分配是95:5，当检测到轮胎打滑时，速度差器会自动接入，100ms的反作用是将50个动力传递到后轮，实现脱出，对于偶尔想去玩的年轻人来说，这是再好不过的了。
结合这样的亮点，不仅在空间上给予了出色的表现，还提供了更实用的配置，可以放在低配合车型上，群众这次不仅来了，还填补了7座中型SUV市场的空缺，全方位覆盖原有的群雄大众SUV家庭更具市场竞争力，新款途观L改变的不只有空间，更引领高科技潮流，能够智能驾驶。
