一台让你放下手机的车论划算还得看它价格不变

新车在外观方面与现款车型保持高度一致，整体造型依旧年轻时尚，车身线条圆润，前脸采用了大众家族式设计语言，多横幅进气格栅与两侧led大灯融为一体，拉宽了车头的视觉效果。下方贯穿式格栅与两侧的雾灯组造型也增强了车头的气势感。

内饰的设计上，poloplus与大众旗下的其他车型也是非常相似的，虽然说没有什么特别之处，但是整体上的设计还算是比较的年轻时尚化，而且也没有太过于的浮夸，看上去还是比较的精致的，另外，中控台上的设计也是比较的具有层次性，使用了黑色的软质材料包裹，并且加入一些银色镀铬饰条进行修饰，进一步增加了内饰的金属质感。

Polo的车长4053mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2564mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Polo的轴距排在1位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为220L，拓展容积为913L，在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

Polo搭载了一台1.5发动机，最大输出功率83kW，最大扭矩145Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Polo的官方实测零百加速成绩为13.0S，在8-12万小型车车型中排在5位。

Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、上坡辅助、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达等配置。

其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下Polo的情况，如下图：