355
外观上，雪佛兰科鲁泽与其他redline版本并没有什么差异，前脸采用了全新的分体式格栅，并且还采用了黑色logo与红色装饰条的搭配，视觉效果更有运动感。车身侧面造型也是比较简洁，一条平直的腰线从车头贯穿至车尾与尾灯相连，车尾采用了全新的尾灯造型，并且采用镀铬饰条进行连接。
内饰上，科鲁泽采用了雪佛兰家族式设计，飞翼式布局搭配银色饰条，让整体看起来非常简洁。而科鲁泽rs版本车型的内饰换装了全新的运动式多功能方向盘，并在座椅、缝线等地方增加了红色点缀，使整车看起来更加运动时尚。科鲁泽全系标配博世esp9.3电子车身稳定系统，在高配车型上还加入了双安全气囊、车道偏离辅助系统、车道保持系统等安全配置，进一步保证了车内人员安全。
长宽高分别为4630×1798×1485mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在32位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在28位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
科鲁泽轻混 RS 330T 手自一体 痛快版采用1.3发动机，最大马力163，峰值扭矩达到230，匹配手自一体变速箱。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.9S，在8-12万紧凑型车车型中排在33位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、胎压监测、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、发动机启停、LED日间行车灯等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
为了更全面客观的了解科鲁泽，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了科鲁泽的口碑词云，具体情况如下：
内容由作者提供，不代表易车立场
