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外观方面，作为一辆紧凑型的suv，昂科拉gx的前脸还是比较有特色的，中网采用了一个别克家族式的设计，上下分体式的中网设计，看上去比较动感，上方的银色镀铬装饰贯穿了两侧的大灯，下方还配有银色的镀铬装饰件，整体的设计风格比较年轻化，也比较符合当下年轻人的审美观。车身侧面，整体比例非常协调，车尾部分的设计比较简洁，两侧的尾灯由一条镀铬贯穿到一起，车的底部包围还采用了银色的装饰件，车的后备箱上沿的线条还有黑色的扰流板设计。
内饰上，采用了环抱式座舱，非对称式的中控台偏向驾驶员一侧设计，更加便于驾驶员操作，并且还有着一体式的中控大屏，内部集成了别克最新的econnect2.0互联系统，带有ota远程升级、apple carplay和百度carlife智能互联系统等，整体的科技感和时尚感提升不少。
长宽高分别为4463×1813×1653mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，昂科拉GX的轴距排在48位。有一个亮点是它的宽度达到了1813mm，反应到车内就是横向空间还不错。昂科拉GX20T 手自一体 四驱 全能旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科拉GX的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
昂科拉GX搭载了一台1.3发动机，最大输出功率121kW，最大扭矩240Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在47位。
昂科拉GX的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、主动降噪、LED日间行车灯、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、车道保持、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、儿童座椅接口等配置。
其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。
为了更全面客观的了解昂科拉GX，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了昂科拉GX的口碑词云，具体情况如下：
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