535
外观是我选择这辆车的首要原因，无论是从哪个角度来说，都十分有设计感。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。外观和丰田汉兰达相比之下，有一定差距，我比较满意现代胜达的外观然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比照。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，装束设计不落俗套，但缺少现代化的新意。客观地说，丰田汉兰达的内饰层次比现代胜达更高级。
内饰方面，全新胜达在设计风格和用料方面都比较符合现代年轻人的审美，大量软质皮革材料的运用使车内的豪华感得到提升。而10.25寸的悬浮式中控屏也比较大气，并且搭配百度互联技术的车联网系统，可以实现语音交互，车载导航。而且车上的每一个按键都非常有质感，在驾驶途中可以进行盲操作。
长宽高分别为4930×1910×1720mm，轴距也达到了2865mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。胜达380 TGDi TOP 手自一体 四驱 旗舰(HTRAC)的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
胜达搭载了一台2.0发动机，最大输出功率169kW，最大扭矩353Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在5位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、后倒车雷达、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测、LED日间行车灯、上坡辅助、发动机启停、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、手机无线充电、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解胜达，那么我们根据历史上购买过胜达的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对胜达最满意的是它的空间大，另外空间大、外观最满意也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
