吉利又成功！换装新车标比奔驰还帅

国产车的发展路程各不相同，许多厂商崛起的方式也有区别。长城哈弗凭借多年造皮卡车的经验，进入SUV市场，精准狙击紧凑级SUV，打造出了哈弗H6这样的爆款，一举成名。而长安就比较艰难一点，多年的技术积淀下来，逐渐一点一点改变口碑，属于厚积薄发的类型。而比亚迪凭借新能源占据绝对技术优势，也是无可取代的。吉利就更加励志了。

收购沃尔沃以后，技术就得到了突飞猛进的爆发性革新，后来者居上，反而成为了如今国内汽车企业里最具竞争力的一个。而现在吉利又一次大获成功了，换装全新车标比奔驰还帅，被18个国家疯抢，真成功！

这说的就是本期主角——Polestar 1。Polestar又被称作极星，是沃尔沃和吉利联合打造的一个全新汽车品牌，Polestar 主要面对的是欧洲市场，到Polestar 2对国内市场才比较重视一点。这个品牌比较有意思，总部在瑞典哥德堡，跟沃尔沃搁一块，技术啥的都从这里出，但工厂在成都，装配和原材料供应以及产业链都在国内，集中了欧洲的智力，打造出顶级的车，反过来养活国内一大帮人，这操作让人长见识了。而Polestar 1还有个更绝的，换新车标发布以后，被18个国家点赞。

外观设计上，Polestar 1定位是跑车，车身设计非常运动，前脸是直瀑式中网，但细看之下会发现上面一块一块的金属贴片才是主角，营造出了很强的科技感。大灯采用了和雷神之锤类似的设计，辨识度高，具有代表性。一共3门，两侧都是单开门设计，彰显跑车风范。整个车身造型非常流畅，符合气动学设计，风阻低。当然，最值得一提的还是全新车标，车名叫做极星Polestar 1，车标的设计也和主题一致，是由两个“L”形状的直角，转折处对顶，形成了一个“十”字星标，车标比奔驰的三菱标还帅。

内饰设计也是标注的沃尔沃风格，嵌入式中控屏幕与两侧空调出风口，凸显出稳重成熟的气息。内凹舵盘的三幅式方向盘，沃尔沃S90差不多也是这个风格。但就豪华程度来说，Polestar 1要高了不止一个档次。配备水晶档把，真皮内饰，还有碳纤维饰板，做工用料十分考究。

车身长度4585mm，轴距2742mm，前双叉臂后多连杆独悬，减震器是Ohlins提供的DFV双流阀减震器，整个筒身提供了22段可调阻尼范围，车内滤震效果是极为出色的，保证了车身稳定性，抗颠簸能力，以及过弯时的倾侧角度。另外车内还有不少的碳纤维结构，轻量化出色。舒适度前排还可以，后排基本谈不上，再加上各种用料都是赛车标准，其实主要还是驾驶质感好，开起来爽，坐起来一般。

搭载2.0T涡轮发动机，马力达到326匹，峰值扭矩420牛米。另外还有前后电机，属于插电式混动车型。前后电机总功率170KW，加上发动机，综合功率达到447KW，最大扭矩1000牛米，匹配8AT变速箱，加速度在4秒以内。而且专业跑车级打造，操控也有很好的表现，属于既有速度，也有“脑子”的好车。