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【新车抢先看】还能重现月销过万的盛景吗?全新名图前景分析

北京现代全新一代名图将在3月1日正式上市,其燃油版车型的预售价已经公布,为13.58-17.58万元。现款最早于2013年年底上市,距今已有七年多的时间,确实到了该换代的时候,不过现在的汽车市场竞争比七八年前更加激烈,将以何种姿态迎接新的挑战呢?今天我们来分析下这位韩系选手的前景。

虽然现款的销量谈不上优秀,在2020年一共也就卖出了2万多辆,但别看人家现在不咋地,当年的用如今的形容词,那是绝对的“网红车”。彼时国内A+级定位的轿车并不多,凭借超越A级车的车身尺寸以及相对实惠的价格,月销频频过万。只是后来市场竞争变得激烈,上市的新车越来越多,的品牌没有大众丰田等强势,产品力又经过时间的洗礼变得平庸,因此也就暗淡下去了。不过还是要给的战略眼光点个赞,毕竟在七八年前,知道差异化细分化的打法,A级车的价格给到接近B级车的尺寸,必然会讨好一部分走实惠路线的消费者。

全新的车头造型十分另类,采用分体式大灯的设计,日间行车灯还分上下两个,给人的第一眼印象十分怪异,我个人来说初看会有些不适应。中网格栅为家族式设计,黑化的蜂窝状纹理呈现出一定运动气息。侧面和车尾的设计相对比较传统,分段式腰线有层次感,同时尾灯为当下流行的贯穿式设计,各方面都挺时髦的。

内饰方面,全新也融合了当下不少网红设计,比如双联屏、贯穿式空调出风口、按键式换挡机构、触摸式按键等等,使得内舱氛围有一定的科技感,相比现款的内饰有了跨时代的进步。方向盘采用当下不多见的四幅造型,让人联想到奥迪A8。我个人最喜欢的一个功能就是按键式换挡,和本田冠道类似,这种设计不仅能节约空间,同时在操作上会带来便利,小白新手不容易挂错挡。

空间方面,全新相比于现款有一定的升级,长宽高分别为4780*1815*1460mm,轴距为2770mm,虽然和中级车相比,这个数据没有太大优势,但是和A级车相比,会有较大的领先。

动力方面,全新将搭载1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机,最大马力分别为143匹和170匹,最大扭矩分别为175.5牛·米和253牛·米。传动部分,1.8L车型搭载一台CVT无级变速箱,1.5T车型搭载一台七速双离合变速箱。两个排量的车型的工信部百公里综合油耗均为5.3升。

先来说说全新目前可以看到的几个优势。第一,价格一直是韩系车的底牌,就目前的预售价来看,13.58万元起步,上市一段时间后,必然会有不小的优惠幅度,对于看重性价比的人来说,无疑是很有吸引力的;第二,尺寸大,以卡罗拉为例,它的车长为4635mm,而全新的车长达到了4780mm,长了15公分左右,这无疑是跨级别的优势,所以全新的内部乘坐空间也是十分不错的。

再来说说要面临的挑战。第一,车头造型遭普遍吐槽,我问了一圈办公室的同事,发现几乎所有人都无法接受全新的造型,这是一个比较严重的问题,毕竟对普通消费者而言,颜值是很重要的一个因素。这里不得不提北京的另外一款车ix25,它采用的设计语言和类似,在2020年仅获得了38297辆的销量成绩,因此全新的设计会在一定程度上拖销量后腿;第二,品牌在国内不够强势,按照预售价区间,前有朗逸轩逸等销量榜TOP3选手,后有星瑞领克03等自主品牌后起之秀,要想从中突围,想必没那么容易。

在今年1月份的轿车销量排行中,都获得了超5万辆的成绩,这对品牌来说,这当然是遥不可及的梦想。曾经获得过月销过万的好成绩,那是在竞争相对没那么激烈的前几年,当下的市场环境堪称血腥,速腾……随便说一个热销选手都足以将摁在地上摩擦,因此的目标自然不是TOP5甚至TOP10,个人认为,它能获得过万的月销已经算是不错的成功,然而这个目标,也充满着挑战和险阻。不知大家怎么看全新这款车呢?欢迎发表看法哦!

标签: 名图 新车

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