2020年BBA中型SUV车型之间的竞争，奔驰赢了，毫无疑问奔驰GLC 用16万台的销量数据让宝马X3和奥迪Q5L只能落于其后。而新的一年奔驰GLC并未停下脚步，不断在原有优势的情况下做出新的改变，全新一代奔驰GLC已经在路上了，在道路上进行测试。不言而喻，每一次BBA的新车曝光时都会有一大波热度，这应该就是品牌效应。
我们先来看一下全新一代奔驰GLC相对老款有何变化。
颜值成为第一印象，全新奔驰GLC在原有的基础上在一些细节方面更加突出现代新潮。首先是新车的格栅造型有细节上的处理，更像菱形的设计有一份凌厉感。其次大灯组和前包围的重新设计，采用了更加扁平化的视觉语言，日间行车灯与奔驰S级一样，使车型更加具有辨识度。
然后是尾部的设计，我们知道现款车型是双边共两出排气的布局，而新车在这一点上极有可能改进为双边共四出排气，将新车的运动性能进一步凸显出来。而对于整车来说，根据此前的路试谍照，全新一代奔驰GLC可能在尺寸上会有更多的变化，当然对于国内来说就是加长更大，甚至有可能会出现7座车型。这一点如果能够实现，相信在国内市场又会赢得不少喝彩声。
相对于外观的细节变化，内饰的改变就是大刀阔斧。内饰也有奔驰S级的身影，游艇式的中控布局，大尺寸的竖状中控大屏，全液晶仪表盘，同时还有奔驰最新的MBUX系统加持，将全新一代奔驰GLC的豪华感和科技感体现得淋漓尽致。
最后就是动力方面，相信如果不是因为该车是奔驰品牌，估计还能被吐槽得更多。新车入门车型极大可能会采用1.5T发动机，这对动力有更多期待的车迷朋友来说会比较难过，但是这是符合奔驰对GLC系列车型长期发展的规划的，奔驰早就官宣过GLC系列车型要采用高性能低油耗发动机。
不过虽然动力有所减弱，但是相对价格应该会有更大的优惠，但是对于奔驰GLC 260L的车主来说，2.0T降为1.5T的落差能否接受就犹未可知了。而且还有一点也许会成为接下来同级竞争中的劣势，如果动力真的如前所述，那么全新奔驰GLC将会成为同级BBA竞品中唯一一辆入门搭载1.5T动力的车型，或许会成为一个短板？
当然目前也有一些是支持动力这部分改变的，毕竟买奔驰GLC主要看的还是品牌和豪华度，如果只是想在动力方面有更好的体验，能选择的非豪华品牌车型还有很多，所以从这一点来说影响应该不足为惧。不过我们知道奔驰GLC的竞争对手是宝马X3、奥迪Q5L，所以改款后的新车是否能够继续领航BBA，要看新车最终量产后的市场表现，也需要看竞争对手采取的相应策略。全新奔驰GLC是否能够持续取胜，目前不敢妄言。
