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新宝骏rs-3外观方面，前脸的大尺寸进气格栅配合两侧犀利的led日间行车灯，辨识度极高。前包围的线条简洁，大嘴式的进气口配有银色装饰条，提升了整车的运动感。车身侧面，新宝骏rs-3侧面采用分体式双拼的车身设计，线条比较硬朗，营造出较强的肌肉感。新车长宽高分别为4300/1750/1615毫米，轴距为2550毫米，定位小型suv。车尾造型饱满，尾灯采用了分体式设计，整体风格与车头相呼应。新宝骏rs-3全系搭载10.25寸中控大屏，内置有车联网系统，支持在线音乐、导航、语音识别、电话、语音助手等丰富功能。
内饰部分，新宝骏rs-3的内饰设计同样采用了年轻化的风格，大部分的操控按钮被集成在了挡杆区域，中控台下方有一块10.25寸的触控屏，这块屏幕内置新宝骏车联网系统，支持手机与车机的连接，可以实现车内绝大部分功能的语音操作，这在小型suv车型中还是非常少见的。
长宽高分别为4300×1750×1625mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，新宝骏RS-3的轴距排在24位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。新宝骏RS-31.5T CVT 智能尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，新宝骏RS-3的后备箱容积排在28位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
新宝骏RS-31.5T CVT 智能尊贵型采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配CVT无级变速变速箱。1.5发动机搭配在新宝骏RS-3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在11位。
新宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、手机无线充电、车道保持、儿童座椅接口、自动驻车、制动力分配(EBD)、上坡辅助等配置。
其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解新宝骏RS-3，那么我们根据历史上购买过新宝骏RS-3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对新宝骏RS-3最满意的是它的外观艳丽，另外车身的线条流畅、空间可以也都是大家喜欢它的点。
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