合资中型车里操控最好的车内饰上档次

外观方面，全新国产凯迪拉克ct4采用了家族最新的设计语言，车身长宽高分别为4760*1815*1428毫米，轴距为2775毫米。新车的整体线条设计棱角分明，运动感十足。前脸采用了盾牌式的前格栅并配备了黑色的中网，前包围的设计十分具有层次感。新车两侧的大灯造型相对饱满，泪眼式的led日行灯十分犀利，也进一步提升了新车的辨识度。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，下方的进气口尺寸较大，采用了梯形的结构，内部依旧采用黑色的中网设计，整体设计辨识度还是比较高的。车身侧面，新车的线条相对流畅，车窗周边采用了镀铬饰条进行包围来强调质感，腰线将车身勾勒的更加修长，也呈现出一定的肌肉感觉。

内饰方面，国产凯迪拉克ct4也将和海外版车型保持一致。车内采用了双色的内饰色调搭配，并在多处加入镀铬装饰，豪华气息的营造上也非常到位。此外，新车采用了时下流行的悬浮式中控屏设计，配合三辐式多功能方向盘、机械式仪表盘以及多边形空调出风口，增添了内饰的科技感。

长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在17位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克CT428T 尊贵型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在11位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、侧安全气帘、主动降噪、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、零胎压续航轮胎、胎压监测、发动机启停、后倒车雷达、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达等配置。

其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静。

为了更全面客观的了解凯迪拉克CT4，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凯迪拉克CT4的口碑词云，具体情况如下：