13.39万提车蓝鸟日产很疯狂

从申报照中可以看到，新款蓝鸟外观上与新款蓝鸟保持一致，只是在细节处进行了小幅调整，新车前脸进气格栅由之前的“u”形变成了“v”字形，大灯更显犀利，下保险杠采用了大面积熏黑处理，并且加入了黑色侧裙。新车在尾部也进行了小幅修改，尾灯内部灯腔采用了全新设计，并且新车将继续提供黑色高位刹车灯和红色反光板，尾部排气为单边双出式。

进入到车内，蓝鸟的内饰设计依旧是日产的风格，不过蓝鸟还是有自己独特的味道，蓝鸟的内饰在设计感上有着明显的提升。整体的设计比较简洁，中控台大面积的使用了软性材质进行覆盖，而车上的多个区域均使用了硬质材料进行包裹，摸着手感非常不错，并且还配上有缝线工艺，使得内部的质感非常不错。

蓝鸟的车长4683mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，蓝鸟的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，蓝鸟的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

日产蓝鸟搭载1.6自然吸气发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。1.6发动机搭配在蓝鸟上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。蓝鸟的官方实测零百加速成绩为12.1S，在12-18万紧凑型车车型中排在50位。

蓝鸟的主/被动安全配置比较齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、发动机启停、制动力分配(EBD)、胎压监测、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘等配置。

其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

为了更全面客观的了解蓝鸟，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了蓝鸟的口碑词云，具体情况如下：