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作为一款面向未来打造的顶级产品，欧蓝德并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。总体而言，新一代欧蓝德的家族式前脸变得更加个性，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为辨识度极高，LED头灯点亮后显得很有精神气。侧面看起来依旧是三菱独到的流线型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！视觉效果尚可。与此同时，方正的车身的侧面尾部造型与正面相呼应，尾部多边形的尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰方面，新车采用三菱最新设计风格和布局，整体来看非常的简洁。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了换挡拨片，很实用。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4705×1810×1710mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，欧蓝德的轴距排在39位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，欧蓝德的后备箱容积排在45位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
欧蓝德搭载了一台2.4发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩235Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。欧蓝德的官方实测零百加速成绩为10.2S，在12-18万SUV车型中排在51位。
欧蓝德的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、侧安全气帘、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口等配置。
其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下欧蓝德的情况，如下图：
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