月销过万的MPV，不只有GL8，这一款车也让人不得不服！

如果说汉兰达是7座SUV里的标杆，雅阁是B级车里的销冠，特斯拉是新能源车的代表，GTI是小钢炮的代名词，那么别克GL8就是MPV里的典型高端代表。不管是公务接待、私人老板、中产家庭，很多人的MPV都用的这款车。似乎全中国的MPV就只有GL8似的。没办法——奔驰R级V级的，过于招摇；丰田埃尔法的格调也不对；艾力绅奥德赛之流，价格不见得便宜，但比GL8小一个号！

大家普遍认为在丰田塞纳国产前，没有车型可以正面硬刚这款车。GL8成为了万年不变的MPV销量老二（老大是五菱宏光）——当然从商业角度，也可以GL8说商务MPV的销量老大。GL8一款车的销量有时候就是排名2、3、4、5加起来也比不上的，这也导致整个MPV市场，除了GL8之外，就几乎见不到月销过万的MPV。

不过，现在，情况有了一些改变。

近日，上汽通用五菱发布最新销量快报，数据显示，上汽通用五菱1月销量整体销量达159063辆，同比增长45%；其中五菱凯捷1月销售10117辆，连续两个月销量破万……而这款五菱凯捷，就是近期在MPV市场除了GL8之外，新达成月销过万成就的MPV新秀。那么，究竟是什么原因，让凯捷上市才短短三个月就取得了月销过万的好成绩呢？

五菱凯捷并不是和别克GL8正面对决的一款车型，凯捷属于紧凑级MPV，刚开始的售价为8.58-11.68万元，后面增加了两款“旗舰商务舱”“旗舰头等舱”，售价来到8.58-13.48万区间，但即便这样，凯捷的价格或者配置，从很多方面来说，还是够不着别克GL8的。但五菱凯捷也是一款足够好足够优秀的MPV，这就够了。

凯捷的宣传定位为“大四座”家用车，这就切入了一个蓝海市场——明明是空间见长的MPV，现在还让你在MPV的大空间中只体验4座的感觉，那体验简直是几十万以下无人能敌啊。同时，配置方面凯捷也很强，多层静音玻璃、后排独立空调机、6气囊+气帘、座椅加热、全速域自适应续航也是没有多少同价位车型能给得出来。最后，凯捷还有最鲜明的特点，也是绝对卖点之一：二排头等舱座椅和三排魔术座椅，这价位独一份。

动力方面，凯捷的1.5T发动机的最大扭矩和最大功率并不落后同级别主流发动机，属于中等水平。CVT是上汽齿变速器制造，这一套动力在这几年广泛运用于宝骏车系，质量可靠。底盘是后扭力梁半独立悬挂，但使用了KONI的FSD高端减震阀系，舒适性值得一试。

结语：在没有明显短板的情况下提供的大四座、舒适家用，这就是凯捷的竞争力。如果拿这辆车的第一二排乘客的体验来横向比较，在20万以下凯捷是没有敌手的。而消费者显然也体会到了。买一辆MPV的人，除了商务用途，剩下就是家用了，多数都是为了家人而购置的，而凯捷灵活多变的空间，越级的第二排乘坐体验，都是现阶段其余同级别MPV欠缺的！凯捷好卖也就不奇怪了！只能说，月销过万的MPV果然很香，各位看官，你们对这款新秀MPV有何看法，欢迎讨论哦！