全新普拉多首次亮相，外观变化较大，硬派中更显精致

有些车的停产是众望所归，但有些车的停产却令人惋惜，而普拉多绝对属于后者，因为国六排放标准的实施，普拉多被迫停产，至此国内再无“霸道”！

其实客观的评价普拉多这款车，它在国内真的被过度“神话”了，其性能并不出众，越野能力也一般，仅能算是一款各方面中规中矩的车型，优点无非是皮实抗造，但以现在的造车工业水准来看，它也该拥有如此表现，毕竟作为一款中大型SUV，它的落地价已经达到了60万左右，售价已经堪比豪华车了。车是好车但价格真的太高了，这是个人对于老款普拉多的评价。

然而自丰田TNGA架构问世以来，丰田系车型几乎全面换代了。全新卡罗拉、RAV4、凯美瑞等车型的产品力提升的确很明显，而普拉多这样的小众车型显然因为定位因素换代会滞后于其他车型，不过最近网上爆出了出自TNGA-F平台的全新普拉多渲染图，虽然现阶段还不清楚能否引入国内，但不难发现全新普拉多的外观变化较大，硬派中更显精致，不愧是出自TNGA下的换代车型，下面我们具体的了解一下！

新车的定位依旧是中大型SUV，从前脸的设计来看，与丰田RAV4的整体设计很像，因此不少人称全新普拉多为“大号RAV4”。当然了解普拉多的都知道，这完全是调侃，普拉多的实力绝对不是RAV4能比拟的。在如今这个强调运动化设计的当下车市，可以看出全新普拉多也朝着运动化在转变，细节设计上更强调运动感，同时因为车身尺寸原因，其依旧显得十分魁梧高大，也拥有不错的硬派SUV既视感。

侧面的设计依旧十分简洁，熏黑式的B/C柱不仅显得线条更流畅，同时也更有运动感，再加上双五幅式运动轮毂，单从设计而言真的很像一台偏城市驾驶的SUV，相比老款而言硬派感缺失不少。至于车身尺寸方面，目前还没有任何消息，不过以丰田品牌的调性来看，几乎不会进行加长，大概率会与老款普拉多一致。

车尾方面，尾门的外挂式备胎是一大亮点，其采用了与全新帕杰罗相似的一体式设计，不仅彰显了硬派SUV的气质，同时看上去十分精致，而尾灯与高位刹车灯则是LED光源，并且尾灯内部还采用了熏黑工艺，以此来提升运动感。通过对全新普拉多全车的整体设计来看，其的确是更运动了，但好在其兼顾了硬派SUV那种力量和粗犷设计。

据悉，全新普拉多将会在2021年正式亮相，与此同时出自全新TNGA-F平台下的全新坦途也会亮相，两款车型均将放弃V8动力，预计会搭载3.5L的V6动力，除此之外还将提供一套混动系统。底盘方面依旧是非承载式车身结构+全时四驱的组合，虽然外形设计上偏城市SUV了，但全新普拉多的定位依旧是硬派越野，只是为了迎合消费者的审美在外观上做出了一定调整。你觉得全新普拉多怎么样呢？欢迎评论区留言讨论！