购车预算35万，在特斯拉Model Y、宝马325Li、奔驰C260、斯巴鲁力狮和奥迪A5之间最后还是选择了奥迪A5，就是因为A5的底盘好硬，但我好喜欢！
官方主要推了两款颜色，流光蓝和耀夜绿，流光蓝很漂亮，但太招摇了，战略性放弃，耀夜绿网上图片非常美，但实车第一眼看上去很普通，不过看了一会儿发现这个颜色很耐看，有品味，所以就选择耀夜绿了。
流光蓝
耀夜绿
虽说A5这前脸已经非常好看了，但其最好看的当属侧面和尾部，尤其是它的大掀背，把我迷得五迷三道的，还有轿跑必不可少的无框车窗，口水一地，买A5的谁不是冲着它的颜值来的呢。
侧面
掀背
无框车窗
对了，还有这个255的大轮子，也深深地吸引了我，我现在车子轮胎是225的，一直想要个245的，没想到A5直接整出个255的，爽。
轮胎
A5的内饰跟A4一样，没什么好看的，不过个人不喜欢这块屏幕，太大了，不如之前的屏幕看着有灵气。
内饰
发动机舱比国产的A4L多了2根稳定杆，车身刚性和稳定性肯定也会比A4L高出一些，我记得进口的A4 allroad也有这2根东西，国产后取消了。
稳定杆
既然是运动车型，当然还是得开起来，试驾的40TFSI QUATTRO，可惜的是这套垮戳已经是残血版了。
试驾
A5开起来跟A4L完全是两种感受，A4L很居家，偏舒适，而A5完全一副运动小子的感觉，底盘是我开过的最硬最整的，对驾驶者来说非常爽，无论是并道超车还是转大弯儿，侧倾都非常小，一气呵成，路面的反馈也很直接，细小的石子儿都能感觉到，很爽，这底盘明显是给S5和RS5准备的，用在A5上有点大材小用了。
所以，再也不要说A5就是A4L换壳了，驾驶感受完全不同好不好，A5的底盘比之前开的328i都好很多，比A4L更是好了不止一点点。
不过这可难为了坐在副驾和后排的朋友了，舒适感很差，A5还是适合一个人开着玩，顶多副驾临时坐个小姐姐，不适合长途旅行，而且后排空间真的小得很，另外还有一个小缺点，因为取消了MMI旋钮，所以Carplay就不能全屏了，有强迫症的我有点受不了，这算是唯一一个缺点了吧。
后排
40TSFI的动力，零百7秒多，日常来说足够用了，偶尔蹦一下也是可以的，相信凭借我的驾驶技术，来个特斯拉都完全不惧，哈哈。由于资金有限，只能选这一款了。没试45TFSI，因为知道试驾完45就肯定会受不了诱惑掏空钱袋子买45了，哈哈。
像A5这种车，如果你喜欢，还是得亲自去试驾，只看网上的文章或视频是不足以表达的，最后以A5的日行灯结束此文，在没有足够资金买我的Dream Car RS6的时候，A5 40 quattro是我的最佳选择。
日行灯
