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保时捷正在推出电动汽车,但这家汽车制造商仍然也在寻找不让内燃机退市的方法。现在,保时捷声称合成燃料可以使内燃机汽车像电动车一样清洁。
保时捷赛车和GT汽车副总裁Frank Walliser博士表示,合成燃料将减少85%的二氧化碳排放量。他认为从“井到轮”的角度来看,如果将制造过程中的排放计算在内,合成燃料车相比于电动车的排放量将会更低。
Walliser说,合成燃料应该在2022年就可以进行测试,并补充称这种燃料无需改动就可用于保时捷当前所有的内燃机。
能够实现碳中和的合成燃料的想法其实已经存在很长时间了,但最近随着汽车制造商面临着将要淘汰汽油发动机的现实前景,这种想法才开始受到关注。
宝马在2020年投资了合成燃料初创公司Prometheus Fuels,迈凯伦首席运营官Jens Ludmann也表示,迈凯伦将测试合成燃料,称其为比电池或氢燃料电池更实用的减排方法。
保时捷、迈凯伦、宝马等汽车制造商都是以拥有魅力十足的汽油发动机的高性能汽车而闻名。因此,他们对放弃内燃机表现的犹豫不决也并不奇怪。
然而,到目前为止合成燃料还没有表现出很大的前景。奥迪已经生产出少量的合成柴油,但即便如此其能源的利用效率也很低。随着电池能量密度的提高和成本的降低,合成燃料在这两种技术早期阶段可能具有的任何优势都已经被进一步削弱。(撰文/小魔)
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