起步10万优惠，250马力加8AT的揽胜星脉，为何滞销？

在路虎品牌中，揽胜和发现系列主打高端定位，而发现运动版则属于入门级别，价格也十分优惠，这也是路虎品牌的特色，当然作为这两大系列之间的揽胜星脉，它的起步优惠就达到了10万元，所以虽然指导价为57.28-87.88万元，但实际价格低于了50万元，按理说性价比很高了，但是它依然没有多少销量，今天就来解读一下它。

首先就是价格，虽然星脉已经拥有很不错的优惠降价幅度，但是在海外市场，它的起步价才6万美元不到，相当于40万人民币，如此对比看来其实还有降价的空间。若是能和发现运动版一样，处于30多万的区间内，相信它会具有较强的竞争力。

从外观设计上看，星脉采用了比较细长条状的中网设计，并在内部加入了点阵结构，而两侧的矩阵式LED自动大灯也属于标配，并和尾部的造型首尾呼应，这样的设计要比揽胜更加潮流，所以星脉也被誉为“最美路虎”。当然为了越野考虑，星脉的前后包围也加入了塑料材质，实用性更到位。

星脉的侧面有着悬浮式车顶的造型，作为一台中型SUV，星脉的车身长度达到了4811毫米，而轴距也有2874毫米，要比发现运动更大一些，当然作为身价不菲的豪车，星脉采用了19英寸起步的铝合金轮毂，还匹配了255宽度的轮胎，抓地力很好。隐藏式车门把手也能增加上车前的仪式感。

进入车内，熟悉的路虎味道就扑面而来了，全黑色内饰设计不算吸引眼球，中控台上分布了两块触屏，分别是10.2英寸的多媒体触屏和空调操作触屏，加上旋钮式换挡机构，科技感还是很强烈的。

星脉主驾驶前方只有普通仪表盘和5英寸的显示屏，但多功能方向盘还是挺宽大的，还加入了真皮材质包裹，换挡拨片也没有缺席。头顶上则是大尺寸的全景天窗，带来更通透的采光效果。

乘坐方面，星脉的前排座椅采用了皮质材料，并增加了电动调节和加热功能，还是很舒适的，而后排中部地台则有一定幅度的隆起，好在三个独立头枕还是比较到位的。从次低配车型开始，星脉就配备了带11个扬声器的英国之宝音响，带来更动听的环绕效果。

装载能力方面，星脉后备箱常规容积为558升，放倒后排座椅后，可获得1616升的最大扩展容积，而且可形成1.8米的最大进深，实用性很不错。

动力方面，星脉采用了2.0T或者3.0T V6发动机，按照功率分别可输出250、340或者380马力，传动部分统一采用了8速手自一体变速箱，从加速表现来看，星脉的2.0T车型就有7.1秒的成绩，而3.0T车型分别快至6.4秒和5.7秒，只是油耗表现会相对高一些。

从底盘看，双叉臂式前悬和多连杆式后悬都是这个价位的正常配置，不过路虎的越野功底很强悍，在加入了多片离合式的适时四驱系统之后，星脉的通过能力就比一般的SUV车型更出彩，而加入了后桥电子差速锁之后，可获得媲美硬派越野车的表现。

综上所述，其实星脉的综合实力还是比较强的，只是在国内市场，它的定位比较尴尬，不差钱的会去选择发现、揽胜等更高价位的车型，而预算有限的消费者，其实考虑入手发现运动版也未尝不可，所以处于高不成低不就境地的星脉，就很容易被忽略。