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首先,全新揽胜极光的外观设计更加时尚动感,整体造型也更加时尚动感。其车身尺寸达到了4371/1904/1649毫米,轴距2681毫米,比现款车型长了21mm,也就意味着其乘坐空间会更加充裕了,而且车顶的间隙也会变得更大,从而带给后排乘客一个更加舒适的乘坐空间。
进入车内,新款揽胜极光采用了路虎家族最新的内饰设计语言,与全新揽胜星脉类似。双触摸屏的设计使得整个新车内饰科技感十足。新车配备了meridian™音响系统,并提供真皮座椅、主动式座舱清洁/高级木饰、四区恒温空调、前排座椅通风加热等多种功能。配合流媒体后视镜,使得新车内部看上去更为豪华。
长宽高分别为4371×1904×1649mm,轴距也达到了2681mm,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在27位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。揽胜极光249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为472L,拓展容积为1156L,在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机,最大输出功率183kW,最大扭矩365Nm。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.0S,在25-40万SUV车型中排在22位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了方向盘加热、自动泊车入位、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、外后视镜自动防眩目、自动驻车、制动力分配(EBD)、陡坡缓降、上坡辅助、胎压监测、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、LED日间行车灯、流媒体内后视镜、HUD平视显示、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、车道保持、疲劳提醒、前倒车雷达、全液晶仪表盘等配置。
其中,方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖,让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况,并通过不同的声音和视觉提醒,以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;外后视镜自动防眩目保证了行车的安全,减小了危险的发生。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下揽胜极光的情况,如下图:
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