全新艾瑞泽GX配1.5T发动机，奇瑞总算憋出大招

作者：凯特猫22
2021-02-24 08:16
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外观方面，新车采用名为“峰格设计理念”的全新家族化设计语言，前格栅造型更为夸张，内部运用了横向镀铬饰条，以及熏黑式设计提升了一丝动感。侧面腰线更为凌厉，大量曲线与曲面融合，使前脸更显凌厉动感，尾灯组采用了贯穿样式，贯穿式镀铬饰条与后雾灯组相连，拉伸了视觉宽度；此外还搭载了17寸铝合金轮圈、前后驻车雷达、全景天窗等配置。

内饰部分的变化也不大，整体风格简洁，但是在细节上做足了功夫。新车配备了炫酷液晶仪表盘及9.0寸中控液晶屏，同时空调控制面板采用触控式设计，并配备有钢琴烤漆饰板，提升了整体的科技氛围。

长宽高分别为4710×1825×1490mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，艾瑞泽GX的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。艾瑞泽GX1.5T CVT 新耀色版国Ⅵ的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽GX的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

艾瑞泽GX1.5T CVT 新耀色版国Ⅵ采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配CVT无级变速变速箱。1.5发动机搭配在艾瑞泽GX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在22位。

艾瑞泽GX的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、疲劳提醒、碰撞预警/主动刹车、自动驻车、上坡辅助、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、手机无线充电、车道保持、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯等配置。