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外观方面，全新揽胜运动版整体与现款车型没有太大差别，主要是对细节进行了全面优化升级。车头采用了蚌壳式引擎盖、大尺寸进气格栅，搭配矩阵式前led大灯，极具视觉冲击力，而且还可选装激光蚀刻21英寸车轮（选装22英寸），彰显其不俗的运动性能。车身尺寸方面，长宽高分别为4879×2073×1803毫米，轴距为2923毫米。
在内饰方面，2020款路虎揽胜运动版采用了路虎家族最新的内饰设计语言。对比现款车型，它的中控布局更加简洁，更加高档。配备了两个10.2寸的全液晶屏，采取了和路虎揽胜上面相同的四副式方向盘。仪表台上还配备了炫酷的液晶仪表盘，车内氛围灯，以及多功能的方向盘。新车将会提供五种车身颜色，并且全系标配了空气悬挂。并且该车型还提供了48v轻混系统。
长宽高分别为4882×2073×1803mm，轴距也达到了2923mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在12位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为780L，拓展容积为1686L，在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜运动版5.0 V8 SVR采用5.0发动机，最大马力575，峰值扭矩达到700，匹配手自一体变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为4.5S，在80万以上SUV车型中排在9位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、自动泊车入位、后倒车雷达、HUD平视显示、上坡辅助、方向盘加热、前倒车雷达、车道保持、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、全液晶仪表盘、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、外后视镜自动防眩目、陡坡缓降、制动力分配(EBD)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。
为了更全面客观的了解揽胜运动版，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了揽胜运动版的口碑词云，具体情况如下：
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