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全新一代凯迪拉克xt4外观方面,凯迪拉克xt4与海外版车型保持一致,采用了最新的家族式设计语言,新车将提供风尚版和运动版两种造型风格,其中风尚版会在车头处配备点阵式镀铬装饰,而运动版车型将用点阵式黑色中网设计,并且将会加入凯迪拉克v-series元素。
凯迪拉克xt4的内饰,在用料和做工上也是十分的用心,采用了大量的皮质材料覆盖,并采用了大量的镀铬条装饰,让其档次提升很多。同时,炫酷的全液晶仪表盘也是非常的有科技感,集成了很多功能操作,并且提供了三种不同的主题样式,可根据不同的驾驶模式切换仪表盘上的信息和显示效果,让车主能够很轻松的对车辆进行全面的了解。
凯迪拉克XT4的车长4600mm,车身宽度达到了1881mm,轴距2779mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克XT4的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为447L,拓展容积为1334L,在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT4的后备箱容积排在8位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.9S,在25-40万SUV车型中排在11位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全,包括了主动降噪、流媒体内后视镜、刹车辅助(EBA/BAS等)、方向盘加热、HUD平视显示、侧安全气帘、前倒车雷达、自动泊车入位、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、车道保持、后倒车雷达、胎压监测、外后视镜自动防眩目、LED日间行车灯、手机无线充电、发动机启停、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、碰撞预警/主动刹车等配置。
其中,主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静;流媒体内后视镜流媒体后视镜有很多优点,它拥有更宽阔的后视野,而且不受传统车型后挡风玻璃宽度而影响,我们观察后方情况,同时流媒体后视镜是人眼原生视角不会产生形变,在恶劣天气情况下不会因为后挡风玻璃模糊而受到视野上的影响,而且现在很多流媒体后视镜可以自动调节后方灯光对驾驶员产生的视觉影响,减少驾驶危险性;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
为了更全面客观的了解凯迪拉克XT4,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凯迪拉克XT4的口碑词云,具体情况如下:
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