谁说家用车就一定平淡无趣8.99万入“黑科技”

外观方面，新车与现款车型保持一致，前脸采用了多边形的大尺寸进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网修饰，两侧的大灯细长且锐利，内部采用了黑色的线条勾勒，下方的进气口采用了贯穿式的风格来设计，整个前脸的设计还是非常大气时尚的。

内饰方面，新车的内饰同样延续了现款车型的设计风格，整体布局采用“t”字形设计，并使用了大量的红色元素以及redline专属徽标设计，营造出浓浓的运动氛围。中控台的空调出风口使用了贯穿式设计风格，并辅以镀铬饰条进行装饰，提升了质感。

长宽高分别为4630×1798×1485mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在32位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在28位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

科鲁泽轻混 RS 330T 手自一体 痛快版采用1.3发动机，最大马力163，峰值扭矩达到230，匹配手自一体变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.9S，在8-12万紧凑型车车型中排在33位。

科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、胎压监测、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、发动机启停、LED日间行车灯等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下科鲁泽的情况，如下图：