搭载凯迪拉克发动机，37.97万就能入手

新车的外观设计依旧保持了老款的经典设计，前脸的进气格栅依旧是凯迪拉克的盾型样式，周边的线条勾勒的比较犀利，黑色编织样式的中网还是很大气的，新车的前大灯组比较饱满圆润，并且还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的led日间行车灯是竖状的风格，辨识度还是很不错的，两侧凹陷式的雾灯区是竖状的风格，并且还装饰了镀铬饰条来提升质感，梯形的进气口也较为修长，而且也配备了蜂窝状的黑色中网，前保险杠上配备了厚实的护板。

内饰方面ct6也保留了老款的设计风格。中控面板采用了全黑色的设计，同时在座椅、方向盘等位置，还采用了橘色缝线的设计。配置方面，该车搭载了14个bose音响系统、带主动降噪功能的音响系统，并配备了全液晶仪表盘。传动系统方面，与之匹配了10速手自一体变速箱。同时部分车型还配备后桥差速锁。

长宽高分别为5223×1879×1498mm，轴距也达到了3109mm，有一个亮点是它的宽度达到了1879mm，反应到车内就是横向空间还不错。凯迪拉克CT628T 旗舰超级巡航型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.5S，在25-40万中大型车车型中排在6位。

凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、前倒车雷达、儿童座椅接口、外后视镜自动防眩目、车道保持、侧安全气帘、LED日间行车灯、手机无线充电、胎压监测、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、自动泊车入位、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、方向盘加热、发动机启停、主动降噪、流媒体内后视镜、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、膝部气囊、自动驾驶辅助、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。

其中，前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;外后视镜自动防眩目保证了行车的安全，减小了危险的发生;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现。

为了更全面客观的了解凯迪拉克CT6，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凯迪拉克CT6的口碑词云，具体情况如下：