屌丝三宝的改款冲刺 测评迈锐宝XL 535T究竟如何

一直用性价比来说话的“屌丝三宝”中的迈锐宝，现在变为迈锐宝XL如何了呢?现在我们就跟大家分享一下这辆21款的迈锐宝XL 535T。

2021款迈锐宝XL从外观上来看，它与老款迈锐宝的设计理念很相似，都是一种美式的运动风格，在细节上的设计元素中，还能看见科迈罗的缩影，线条硬朗、整齐且利落，让人第一眼看上去就是一种美系车的感觉。

这次的改款还是比较大的，中网大量的镀铬饰条的设计，让它看上去有一种精致，再加上黑色中网感觉，让它的前脸非常突出，不过在彩色车身上，这种天然的优势就相对于减少了很多。

LED的大灯只有在高配车型上才给与配备，还是给了全系标配的自动头灯。车身尺寸4933*1854*1476mm的它，还是可以和4901*1850*1450mm的天籁较上劲的，在轴距方面2829mm也是高于同级别的天籁，不过相较于雅阁2830mm的轴距还是有些落后。在腰线上两段式腰线外加溜背式的设计，又有意思随时要冲刺的准备。

尾部的鸭尾设计，展现出了流线感，再加上下包围处，两边双出排气的设计，运动气息展现的淋漓尽致。不过仔细去看尾灯，造型非常具有立体感，但并没有采用LED式尾灯，在LED纵横的年代，这个的确需要改进。

内饰上，在于自己的外观相比，差距还是非常明显的，时尚感和科技感的确有点难以形容，整体来说比较复杂，不过还是留下了美系车的感觉。整体中控台还是简洁实用，而且对称式的设计，加上镀铬饰条连接空调的出风口，还是具有很强的设计感。方向盘的手感还是相对偏硬，握感上虽然贴合手型，但是舒适度上还是略有缺少。

8英寸仪表盘外加机械仪表的搭配，整体信息的展现还是非常充足的，同时8英寸的中控屏幕，在使用上得心应手，这个是值得夸赞的一点。

动力上，535T的车型配合的是1.5T四缸发动机，相比于之前1.3T的三缸机来说，的确是优质的提升，变速箱也从CVT变成了9AT，最大马力达到169匹，峰值扭矩为250N·m，不过在城市中行驶，整体并不平顺，动力响应相对较慢，换挡速度也是中规中矩，不过顿挫感几乎没有，还是值得去体验的。