发动机终生质保，奇瑞的核心技术到底有几斤几两？

2月22日，奇瑞官方向消费者公布实施“全系车型发动机终身质保”服务，涵盖了目前在售的所有车型及未来车型，这一举措瞬间引爆了汽车圈的热度，毕竟目前为止也没有几个厂家敢在质保政策上这么浪的，奇瑞怕不是对自家的发动机质量充满了信心才敢夸下海口，承诺永久质保。

其实，无论品牌还是价格，质量永远是消费者在购车时考虑的重点，因为这不光影响实际驾驶感受如何，质量优秀的汽车的保值率也是影响汽车产品口碑的关键，本就不怎么保值的汽车工业品如果在出二手的时候优于其他品牌，那么其新车销量也不会弱。

当然奇瑞本次承诺的永久质保也是有条件的，在相关信息中明确指明了本服务涵盖了奇瑞汽车品牌旗下瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x系列、瑞虎3x系列、艾瑞泽系列，如果是购买新车的用户当然不用担心，完全涵盖，那么对于老用户，奇瑞指出了对于2020年1月1日后买车的车主，也可以免费升级这项服务，在这之前的用户能否付费升级没有明确说明。值得注意的是，本服务也仅限于奇瑞旗下车型，至于星途、捷途以及新能源板块车型尚不明确是否跟进。

奇瑞敢在业内首次承诺永久质保，没有点硬东西是不敢这么浪的，那么奇瑞核心技术到底有几斤几两呢？目前奇瑞产品线中的主力产品无一不是搭载了奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率达到了197马力，峰值扭矩290牛米，这也是少数能在2.0T以下把动力干到200匹以上的发动机，通过观察奇瑞在去年销量起飞的几款产品，几乎可以断定这台1.6T发动机做出了不小的贡献，在满足国6排放标准和强劲动力的同时，也能把油耗控制在8L以下，瑞虎8甚至能够达到9秒破百的加速成绩，一点都不弱于合资车中的2.0T发动机。

通过采访几个奇瑞车主，我们也得知除了对早期车型的外观有些不满以外，奇瑞的机械素质几乎没有能够挑剔的大毛病，新车在1年内的使用也十分顺畅，并且都表示过今后有继续置换奇瑞新车的打算。虽说奇瑞过去的外观设计和营销套路有些迷惑导致了一段时间的低迷，但技术水平永远是奇瑞最保值的核心价值所在。