凯迪拉克CT4新增豪华型 这配置让人有点看不懂？

凯迪拉克CT4是一款优缺点都非常鲜明的车。优点？豪华品牌、前置后驱、2.0T、终端优惠大。要说20万元内买台豪华品牌车型，左看右看这都是性价比最高的选择，毕竟“大后超”嘛；缺点？那就是你左看右看过后，还是不买的原因。因为它——后座空间实在太小，就不要考虑家用了，只适合增购，或者小年轻选择。实际上，哪怕是去年11月上了2021款，凯迪拉克CT4的导购都没什么好讲的，因为一共就两款车型，价格还相差了2万元，选哪款钱包说了算。那为什么现在又要聊CT4怎么选？那是因为不久前该车新增了一款豪华型，售价25.17万元。官方同时还调整了之前两款车型的命名，如今CT4的三款车型分别为风尚型、豪华型和尊贵型，售价区间为23.97-25.97万元。

只不过，这次凯迪拉克的策略让笔者有点看不懂。先看配置部分吧，对比入门的风尚型，豪华型售价高出1.2万元。配置上多了前驻车雷达、倒车影像、真皮座椅、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、14扬声器BOSE音响、氛围灯、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刷。不愧称为“豪华型”，多花1.2万元，车主的确能得到更好的享受，尤其是让人口水的BOSE音响。接下来，再对比一下售价25.97万元的尊贵型。豪华型便宜了8000元，配置上主要少了18英寸轮圈、运动风格座椅、驾驶位座椅记忆，轮胎规格变为225/45 R17，主/副驾驶座椅电动可调功能也更少。

实际上，豪华型最容易让大家忽视的变化是外观。它的设计风格跟风尚型以及尊贵型有所区别，简单来说就是不带“运动外观套件”。豪华型的进气格栅用了镀铬点阵式设计，而且前保险杠的黑色通风口部分变成了横条样式，两侧也取消了较为夸张的镀铬饰条勾勒。通过简单的设计调整，豪华版的前脸显得更为优雅。但是，我想大部分选择CT4的车主，应该会更看重该车所展现出来的运动气质，这样一改似乎少了一些感觉。不过外观设计见仁见智，而且豪华型其实更接近海外原版CT4的模样。

至于其他方面，2021款凯迪拉克CT4没什么变化。动力上，CT4搭载了2.0T可变缸涡轮增压引擎，最大功率177kW，最大扭矩350Nm。匹配通用8AT，百公里加速6.9秒。

如果要说2021款凯迪拉克CT4推荐买哪款？风尚型的性价比肯定最高，后期升级一套轮圈和轮胎就相当体面了。CT4终端优惠那么大，选择顶配尊贵型也未尝不可，适合不想折腾的。至于新增的豪华型，如果不是特别喜欢它的外观，笔者认为这并非明智之选。

鹏友说：

CT4定位入门豪华B级车，是ATS的正宗传人。它的外形线条紧绷，跟ATS轴距同为2775mm，车长4760mm。如此紧凑的车身会让人更期待它的运动表现，虽然相比从前的ATS，CT4的引擎没有用高功率调校，但是起码参数跟CT5是一样的。当然，毕竟只是入门豪华B级车，CT4没有配Brembo刹车系统以及机械式LSD。总之，参考去年CT4的终端行情来看，这肯定是性价比最高的“大后超”了。