新一代兰德酷路泽还会重返中国吗？

自2020年7月1日起全国范围实施轻型汽车国六排放标准，那是一个令所有平行进口车商们为之疯狂的一段时间，普拉多、兰德酷路泽全部加价10万+。更为夸张的是，为了抢在国六实施之前上牌，有一批中东版的兰德酷路泽直接空运到达中国。尽管售价已比之前贵了20多万，但车一落地很快就被一抢而空。

作为越野圈图腾式的存在，兰德酷路泽成为了每一位越野爱好者的梦想车型。打开某平台的二手车网站，不难发现二手的兰德酷路泽简直就是保值神车，甚至还有几辆百万级的LC76，这已经不仅是保值了，可以说算得上理财产品了。

对于新一代兰德酷路泽更是早已期待许久，近日，海外媒体曝光了新车（LC300）的部分信息，新车将搭载三种动力系统，其中包含4.0L自然吸气V6汽油发动机、3.3T柴油发动机、3.5T双涡轮增压V6汽油发动机。

（新一代兰德酷路泽渲染图 图片来源：auto.ru）

新一代兰德酷路泽谍照曝光

2021年2月5日，俄罗斯媒体autospot在一处工厂内拍到了新一代兰德酷路泽的测试车，虽然已经褪去了伪装车衣，但仍被白色的新车保护膜包覆。此前，新一代兰德酷路泽官方渲染图已经曝光，前脸部分经过了全新设计，最明显的就是拥有4个LED光源的全新大灯。通过autospot拍摄的谍照来看，新一代兰德酷路泽尺寸将进一步加大，据了解，车长将增加20毫米、宽度增加5毫米、轴距增加50毫米。

(新一代兰德酷路泽谍照 图片来源：autospot下同)

既然作为换代车型，那么内饰的变化一定是翻天覆地的。根据图片我们可以看到，方向盘换成了全新的三幅式方向盘，中央控制区域部分向驾驶员侧倾斜，之前竖直的中控台，变成一个斜面。仪表盘采用了传统机械码表和液晶屏的搭配，并没有选择使用全液晶仪表，我觉得这个比较符合兰德酷路泽车主的受众，毕竟在越野过程中，清晰易懂才更重要。

配置方面，中控屏幕不出意外会是12.3英寸的液晶显示屏，主、副驾驶的三段座椅加热与通风，方向盘加热也是必不可少的。高速四驱、低速四驱、坦克掉头、中央差速锁的控制都设计在了挡把的左侧，包括驾驶模式旋钮以及陡坡缓降与蠕行模式，都在离驾驶员最近的位置，依旧保留了一辆出色越野车的必备元素。

三种不同发动机可选

至于车迷朋友们最关系的动力问题，据外媒透露，新车将提供三种不同发动机可选，其中汽油发动机方面提供1GR-FE 4.0L自然吸气V6发动机和V35A-FTS 3.5T双涡轮增压V6发动机。而柴油发动机或将采用代号为F33A-FTV的3.3T柴油发动机，这也是该型号发动机的首次亮相，我觉得应该是柴油的V6机型，至于那台4.6升V8发动机将无缘新一代兰德酷路泽。

根据丰田之前的规划，到2025年左右旗下所有车型均会推出混动版本，所以新一代兰德酷路泽也将会基于以上动力总成，推出混动版本。目前，丰田并没有官方表示会推出纯电版兰德酷路泽，之前那台改装的电动版70系列，也只是丰田与澳洲矿业巨头必和必拓矿业公司的合作，属于个例不会量产。

值得一提的是，目前GR高性能部门（Gazoo Racing）已经发布了GR Supra、GR雅力士、C-HR GR Sport等车型，未来还有望在国内推出GR 86、GR Yaris、GR RAV4和GR卡罗拉等车型。当然，GR高性能部门还将照顾到越野车迷们，推出新一代兰德酷路泽GR版，以进一步扩充GR车型的产品线。

短期不会进入中国市场

就像上周六我们说到的全新保时捷911 GT3，保时捷官方也准备了一个内部的媒体声明。声明表示：“由于各种原因，部分车型无法在全球所有市场提供。对于全新911 GT3车型（992），我们很遗憾，该车将不会在中国大陆上市。”所以，有很多车迷也在担心新一代兰德酷路泽会不会也与中国市场失之交臂。

虽然，据现在掌握的信息来看，中国市场在新车上市阶段（2021年8月份左右），将无法再次引入新一代兰德酷路泽。但是随着未来混动版本的推出，新一代兰德酷路泽势必将重返中国市场，届时新车在排放和油耗方面将更加符合中国严苛的排放要求。不过，至于新一代兰德酷路泽GR版本，大概率只能停留在中国越野车迷们的梦境中了。

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