再曝断电趴窝 比亚迪汉是“唯一可以与BBA正面刚的车”？

近日，有网友在社交平台爆料，一台比亚迪汉EV行驶中突然断电。据爆料内容，在断电的时候，电池电量显示还剩下40%左右。值得注意的是，该网友随后删除了此条动态。据了解，这并不是比亚迪汉EV的首次断电事故，自该款车型于去年上市后已经多次出现此类事故。此前，北京、甘肃两地均有车主遇到类似状况。

自比亚迪汉EV上市以来，该车型在新能源汽车市场中的话语权不断提高。2021年1月其已经成为新能源汽车市场的销量强者和当红明星，销量数据仅次于五菱宏光MINI EV和特斯拉Model 3，可谓风光无限。不过，比亚迪汉EV自上市以来出现的问题也不在少数，除了上“突然断电”问题，还曾被曝续航严重打折甚至刹车失灵等故障。

销量节节攀升，汉EV真赢了？

比亚迪汉EV上市后在市场中热度非同一般。凭借3.9s的零百加速、605km续航以及丰富的入门配置等，比亚迪汉EV在新能源汽车市场中脱颖而出，其搭载的刀片电池能有效避免电动车最害怕的自燃等问题，在极端环境和情况下，能最大限度保证车内乘客的安全。

《汽车专业网》编辑注意到，从2020年7月份上市之后，比亚迪EV在2020年7-12月份单月销量分别为0.12万台、0.24万台、0.36万台、0.51万台、0.75万台、0.9万台，呈现“节节高”的销量走势。

而其在2021年1月也取得了近万台的销量成绩，在新能源汽车市场中地位颇高。长此以往，追赶特斯拉Model 3也不在话下。更重要的是，比亚迪汉EV定价在20-30万元区间，此级别的新能源汽车实现如此销量，一定意义上要比宏光MINI EV的冠军含金量要高得多。

然而，比亚迪汉EV并不是一台让人省心的车。

屡现事故，谈赢尚早

从销量上看，比亚迪汉EV可以说是成功的，不过比亚迪汉EV自上市以来便并不让人省心。

众所周知，比亚迪对比亚迪汉EV的交付态度总是“扭扭捏捏”，交付速度并不快。早期，因为这款车出现的“高额手续费”，比亚迪销售公司总经理的微博甚至被网友“围攻”。而开始大批量交付之后，比亚迪汉EV先后出现了续航严重缩水甚至刹车失灵的例子。

而近日，比亚迪汉EV更是遭受“突然断电”考验。上述断电故障，北京、甘肃也均有车主遇到。

在今年1月，一位北京的比亚迪汉EV车主开车出门时还有60%的电，却在上班途中突然车辆断电“罢工”，停在马路中央。伴随着屏幕黑屏、所有电器不工作、不能挂挡、后备箱与车门无法打开、双闪也无法开启，其间险些被追尾。

另一位甘肃车主也遇到了类似的情况，通过网络发文称，他自己购买的比亚迪汉EV四驱高性能版，已经出现了两次电量从30%多瞬间掉到0的情况，直接把人放在路上。

以此来看，“突然断电”与“续航缩水严重”并非个例，不过，比亚迪目前并未对此进行过公开回应。