奇瑞终于有争气的孩子了，捷途12月一举破万，4个月共卖 40007辆

奇瑞董事长尹同跃曾经说过一句至今在行业内流传的话，那就是多生孩子好打架，奇瑞一直奉行这样的战略，但奇瑞却生了很多孩子，像瑞麒、威麟、凯翼这样的伞形品牌，和启运、东方之子、风云这样的典范品牌，但遗憾的是，奇瑞众多的孩子中，没有几个是打拼出来的，上面提到的这些，最后的结局大家都知道，但这是以前，现在奇瑞终于有了一个打拼出来的孩子，这就是奇瑞捷途。

虽然捷途出生于安徽商用车有限公司，这是最接近凯翼血脉的地方，而且在网络上，捷途依靠的是凯翼，不管他的来源有多复杂，我们看其目前的表现，确实很火爆，就在刚刚，奇瑞控股捷途的销售数据公布，捷途终于在2018年12月爆发，一举突破万辆天花板，单月销量高达13646辆，同比增长43.5%，由此，我们得出结论，自8月18日捷途X70上市以来的四个月时间里，捷途实际销售了40007辆，说起来相当精彩，也让业界侧目。

在上市之初，捷途就锁定了自己的目标客户群，在产品方面，非常精准地做到了价格实惠、品质卓越、配置超群的三位一体和优秀平衡，旗下的两款产品捷途X70和捷途X70S就是最好的证明，捷途做到了说到做到!捷途X70和捷途X70S的价格区间分别为6.99-12.09万元和7.69-12.79万元，捷途对品质的要求严格到了极致，这一点从现有用户的口碑反馈中就能清晰地体现出来。

除了质量和价格，决定捷途成功的最大因素还在于渠道，正如我们在开篇提到的，捷途依托于开瑞的基础，虽然开瑞本身的销量并不高，但十几年来，捷途的渠道已经非常深厚，有的已经下沉到四五线，甚至下乡，而捷威品牌成立后，又开始了新的"捷威，已来千店起航"，再次密集铺设网点，截至1398年12月网点、1000个配套服务网点，全面建成，这完全不亚于上汽通用五菱宝骏，渠道为王还是铁的事实。

其次是定位精准，主打"出行+"细分市场，颜值高、空间大、更智能、品质好完全符合消费者需求，而且内部配置特别注重智能化，从硬件上看中控大屏非常抢眼，其在软件上内置智能APP，保证了捷途的智能化，据悉，捷途在2019年将继续发力，不断对产品进行改版升级，陆续推出新产品，为进一步提升捷途的"速度"，赢取15万辆的征程，为奇瑞争光，为中国争光。