解读新一代明锐设计草图，中网前盖造型居然还是祖传的

近日，上汽大众斯柯达新一代明锐设计草图发布，英文名为OCTAVIA PRO，可以直译为明锐PRO，应该会比现款明锐大一点。

如果单看设计草图，可能有人会觉得新一代明锐如此低趴，应该会很运动，但这其实是个误区。设计草图两个冲击视觉的元素基本不可能在如此一款量产家用轿车中实现，一是低趴，二就是超大轮毂。答案很简单，控制成本。低趴除了会增加悬挂成本之外，对于日常用车的通过性也有较大限制，在明锐身上出现根本不现实。超大轮毂就更不用说了，17寸和20寸的轮胎的批发价格大概有3-4倍的差价，转嫁给消费者的话，又会对车辆的性价比造成影响。所以，如果要解读量产家用车型的设计草图，主要看设计风格，而不是运动气质。

从新一代明锐的设计风格看来，老实说，我个人有点失望。因为，斯柯达的设计团队一直没有抛却原有的桎梏，中网和引擎盖的筋线看起来更像是祖传的。设计关键词还是没有跳出“水晶切割”的条条框框。当然，厂家也可以把话术美化成沿袭家族设计、致敬经典什么的，随便了。

至于背面，设计草图中的尾部鸭尾设计和车企字母给我的第一感觉居然有点2011款沃尔沃S60的影子，特别是十年前沃尔沃主推S60时的主打颜色还是金黄色，乍看还真有点像。另外，新一代明锐保留了掀背造型算是个亮点，用车时会更实用。双侧双出镀铬排气孔估计是个幌子，量产时配的1.4TSI和1.5L发动机怎么着也没必要双出。

根据厂家给出的信息，OCTAVIA PRO，也就是新一代明锐会在大众MQB-EVO平台打造，预计将于2021年二季度上市。希望新车量产时的造型能相比设计草图改动得少一点，比现款车型改动得大一些，不要换换前后大灯、改改包围就拿出来卖了，现在的消费者没那么好忽悠了。