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每个男人心中都有一颗跑车梦的种子,也曾不断幻想自己能拥有一辆跑车,最初的梦想是法拉利、兰博基尼等超级跑车,但渐渐地,梦想与现实呈现出明显的反差,我们发现,有些东西注定是遥不可及的,后来,我们带着这份热爱去看那些比较平民化的跑车--科迈罗、野马等车型,虽然没有超跑那么拉风,但跑车的血统还是让它们变得高贵,更重要的是,40多万的价格让我们的距离不再遥不可及,不过,今天要讲的主角不仅价格实惠,还很拉风,它就是马自达MX-5RF。
MX-5RF是马自达针对国内市场特别推出的一款车型,而且限量500台的中规版,33.90-34万元的价格让很多人兴奋不已,最重要的是MX-5RF是一款硬顶敞篷跑车,要知道这款硬顶敞篷跑车的价格可以说几乎找不到第二辆,其实MX-5RF并没有配置上的加分,1000元的差距只是车身颜色的选择,MX-5RF的尺寸非常紧凑,车长只有3米9,比很多同级对手小很多,再加上整体犀利的造型,与其说是一辆车,其实更像是一个 "玩具"。
MX-5RF的内饰氛围非常温馨,相比于其他跑车,并没有那种令人血脉膨胀的战斗气息,如果不看外观,内饰给人的感觉就是一台家用车,MX-5RF在配置方面也是非常齐全的,比如胎压检测、自动巡航、自动大灯、自动空调、座椅加热、真皮座椅和7英寸中控屏等配置,这样的配置在同价位的跑车中是看不到的,当然,这些并不是在所有版本中都有,这只是在中配版本中,从这一点也可以看出马自达对国内市场的深入了解,毕竟内饰的豪华程度也是国内消费者的加分项。
作为一款前驱跑车,MX-5RF搭载了一台2.0L创驰蓝天自然吸气发动机,匹配马自达惯用的6AT变速箱,最大马力158匹,最大扭矩200Nm,从数据上看,这样的表现并不突出,甚至不如很多家用轿车,但由于采用了轻量化设计,即使是硬顶敞篷车,MX-5RF的重量也只有1.1吨,这样的动力足以支撑,对于MX-5RF的定位,马自达并不希望它有凶悍狂躁的性格,它的使命是给驾驶者带来极致的操控乐趣,开过昂克赛拉的人都深有体会,操控性能一直是马自达的毕生追求,而在这款短小精悍的MX-5RF身上,则能发挥出它的极致。
虽然它不擅长激情,但并不代表它不能激情,虽然MX-5RF是阉割的运动模式,没有限滑差速器也没有LSD.由于其车头较长,驾驶员坐在车内的重心比例为50:50,再加上刹车重心前移,MX-5RF依然可以通过重心转移的方式做到非常精准的漂移,你只要顺着方向刹车,车尾就会自动滑起来,当然,这也需要一定的驾驶技术,其次,这也不是MX-5RF的初衷,它更愿意带着你去体验弯道、山路的乐趣,毕竟这才是它的长处。
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