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“伊兰特作为北京现代进入中国市场后销量最高的车型,以百万辆的累计销量成就了现代在国内市场的地位,也给北京现代埋下了巨大的隐患,2020年末,北京现代重磅推出第七代伊兰特,企图利用伊兰特的名号挽救日渐低迷的韩系窘境,曾经的销量王者尚能饭否?”
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说起韩系车,在很多车友心中的形象就是“性价比高,便宜,出租车”的低端印象,而这一切的始作俑者,可谓成也“伊兰特”,败也“伊兰特”,2004年,第三代伊兰特开始国产生涯,凭借着低廉的价格和优秀的经济性,获得大量消费者青睐,一时间风头无两,大量城市的出租车行业也因伊兰特优秀的经济性,可靠性而进行换新,“国民家轿”的名头风头无两。然而北京现代在伊兰特后续更新的命名上,摆着伊兰特这块“金字招牌”不用,反而启用了新名字“悦动”,在命名断层的影响下,伊兰特逐渐成为人们的记忆,第四代车型“悦动”,第五代车型“朗动”以及第六代车型“领动”再也不复往日荣光。而为了竞争市场越发下滑车辆价格也让北京现代全系车型都打上了“廉价”的标签,难与欧美日系车型竞争上层市场。
2020年,北京现代仿佛忽然清醒了一般,开始了伊兰特的复活计划,并与10月份的北京车展开启发售,全新伊兰特能否在这块“金字招牌”下焕发荣光,今天我们就一起来看一看。
从外观上来看,新款伊兰特使用了现代家族最新的设计语言,扁平的机头运动风格十足,黑化无边框中网面积巨大,占据了前脸绝大部分面积,造型和布局十分激进,全新设计的大灯全系标配LED,在配置上诚意满满,犀利的大灯造型配合中网,营造出一种极具攻击力的前脸印象,前杠的设计也十分出彩,钻石切割一般的线条结合了空气动力学,黑色装饰部件让车头更有层次感。
悬浮设计的车顶弱化了AB柱的存在,这一点和十代索纳塔如出一辙,侧身腰线的线条十分复杂且犀利,Z字型侧面线条十分科幻炫酷,黑色后视镜采用低风阻设计,减少了行车过程中刺耳的侧面风噪,全新设计的17寸铝合金运动轮圈相当漂亮,配合4680mm*1810mm*1415mm的车身尺寸,侧面视觉运动又饱满。
尾部设计可以说是新车的一大亮点,夸张激进的线条造型充满了整个尾部,溜背造型让车身后部微微上扬,后尾箱角度极大的折角辨识度非常高,微微上翘的鸭尾带来更加动感的造型,连贯式尾灯紧随时尚潮流,三角形尾灯组十分通透,巨大的黑色扰流板占据了尾部大量面积,所有的设计都把伊兰特定位在了个性十足的入门级家轿。
来到车内,我们也可以看到和十代索纳塔类似的布局和内饰,两块尺寸刚好的液晶屏幕通过面板连在一起,息屏状态下看起来仿佛一个整体,磨砂材质的触控空调面板,避免了指纹残留,但个人感觉还是喜欢物理按键,全新设计的四幅多功能方向盘使用了D字型设计,在运动氛围的营造上恰到好处,狭长的空调出风口与中控连在一起,镀铬装饰条贯穿整个中控台,给车内质感带来进一步的提升。
车内用材使用了大量塑料材质,没办法,毕竟价位在这里,不过值得肯定的是,虽然是塑料材质,但也进行了磨砂等工艺处理,无论是手感还是视觉感受都还说的过去,精致的档把握感极佳,留指纹也是一把好手,我都能想象到夏天手汗频出的时候这个档把会是什么样子了。
车内屏幕点亮后,10.25英寸的屏幕显示效果不算细腻,但好在清晰详细,同样来自百度的车机系统操作比较流畅,并支持语音识别等功能,在便利性和实用性上得到了比较好的保证,车内支持手机无线充电等细节功能,在这个价位里可谓十分惊喜,这一次伊兰特完全按照自主品牌紧凑型轿车的规格来给配置:比如64色、十种亮度的可调氛围灯、手机无线充电这些常见于B级车的高端配置直接下放到了一台合资A级车上;再比如智能化的与时俱进,像BLE蓝牙钥匙功能、23项ADAS配置的L2+级自动驾驶技术,很多都是同级独有,能直观看到七代伊兰特的诚意是全方位的。
新车来自现代全新开发的i-GMP平台,该平台无论是技术水平还是材料工艺,都达到了业内顶尖的水准,有一说一,现代作为全球性车企,自研能力一直保持在前列位置,仅变速箱一项,现代是唯一可以进行全部形式变速箱的研发和生产的,最新平台着重提升了驾驶品质与安全性能,多重骨架引擎室结构以及热冲压淬火工艺,可保证车辆在受到撞击时拥有更好的稳定性。
车内座椅采用仿皮材质,填充物较为柔软,侧面支持较为充足,黑红配色的缝线运动气息十足,2720mm的轴距充分保证了内部的驾乘空间,主驾驶位电动调节,支持座椅加热功能,舒适性上再进一步。
至于动力方面,七代伊兰特提供了两套系统,一套是1.5L自吸+CVT组合,以家用省油为主;另一套是1.4T+7DCT组合,这台240T GDi曾获得“沃德十佳”,最大功率103kW,最大扭矩211N·m,配合反应迅速的双离合变速箱,可以在运动模式下获得不错的加速快感。作为一款自重仅1.2吨出头的轻量化小家伙,这个动力绝对绰绰有余了。
七代伊兰特的命名重回“伊兰特”,能看出现代对中国市场的重视和不甘,你看人家大众,国内消费者对捷达有情怀,直接拉出去成立独立品牌,而伊兰特这么大一块金字招牌,却没有继续发挥它本应发挥的作用,不过名字是一方面,真正能让一款车在人们心中占据一定地位的,除了情怀,品质才是立身之本,此次伊兰特重出江湖,你会期待它的表现吗?
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